De raket en het ruimtevaartuig BFR, ontworpen om naar Mars te vliegen, zal in eerste instantie worden getest tijdens korte vluchten van het ene punt naar het andere op aarde, zei Elon Musk in een discussie met gebruikers van het internetforum Reddit.
“We beginnen de ontwikkeling van de BFR met de bouw van een volwaardig schip dat korte vluchten zal maken tussen twee punten op aarde, oplopend tot een hoogte van enkele honderden kilometers en dezelfde afstand zal vliegen. Dergelijke tests zullen eenvoudig genoeg zijn voor een schip - er is geen hitteschild voor nodig, waardoor we grote voorraden brandstof aan boord hebben en de noodzaak voor ons om de krachtige Raptor-motoren te gebruiken die zijn ontworpen voor verre ruimtevluchten, overbodig zullen maken,”zei de ondernemer.
Eind september van dit jaar sprak Elon Musk, oprichter van SpaceX, over bijgewerkte plannen om Mars te koloniseren en kondigde hij de ontwikkeling aan van een nieuwe multifunctionele raket, de BFR, die zowel voor vluchten naar de rode planeet als als 'ruimtetaxi' op aarde zal worden gebruikt.
De raket en het bijbehorende ruimtevaartuig voor interplanetaire reizen, hoopt de ondernemer, zullen hem helpen de ongeveer $ 10 miljard bijeen te brengen die nodig is om zijn droom waar te maken - om een onafhankelijke kolonie op Mars te creëren met een bevolking van ongeveer een miljoen. De transformatie van de BFR in een ruimtetaxi die in staat is om een persoon in 30 minuten naar een willekeurig punt op het aardoppervlak te brengen, zal naar zijn mening helpen om deze fondsen te werven.
Om deze reden zullen de eerste tests van de BFR worden uitgevoerd in precies deze "grond" -modus - de superkrachtige Raptor-motoren, die in stuwkracht kunnen concurreren met het voortstuwingssysteem van de superzware Saturn V-raket van het Apollo-programma, zullen worden getest nadat de BFR de start- en landingsprocedure heeft voltooid. landoppervlak.
In deze configuratie kan de BFR, zoals Musk opmerkte, in principe de ruimte bereiken, maar alleen als de massa van de lading aan boord minimaal is. Voor een volwaardige vlucht naar de maan of Mars zijn 'echte' motoren nodig, waarvan de nieuwe versie, zoals de ondernemer toegaf, de helft van de stuwkracht zal hebben dan het eerste Raptor-prototype. Dit, zei hij, is te wijten aan het feit dat de massa van de BFR merkbaar kleiner zal zijn dan hij oorspronkelijk had gepland.
Bovendien passen SpaceX-ingenieurs het ontwerp van de motoren zelf aan, waardoor ze geschikter worden om op aarde te landen, wat nodig is voor het transporteren van bijzonder zware ladingen van het ene punt op het oppervlak naar het andere, en ook het aantal en het ontwerp van landingspoten veranderen om de stabiliteit en veiligheid te verbeteren. …
Musk zei dat hij er nu zeker van is dat het bedrijf het benodigde geld zal inzamelen om een BFR en een vlucht naar Mars te bouwen, maar de bouw van de stad zelf zal volgens hem hulp nodig hebben en zal worden uitgevoerd door andere ruimtestartups.
Promotie video:
“Ons belangrijkste doel is om de mensheid naar Mars te brengen en daar een infrastructuur te creëren die de productie van brandstof mogelijk maakt en het voortbestaan van mensen verzekert. Industriële ondernemingen en infrastructuur zullen op Mars worden gebouwd door totaal verschillende bedrijven en miljoenen toekomstige kolonisten”, besluit de ondernemer.
