Tot het allerlaatste moment begreep niemand wat er gebeurde. De laatste woorden van de piloot “Ik ga rond. Bye-bye …”Het weer was slecht, maar het mocht landen. Er waren geen dispatcher-fouten. Fouten besturen, zo lijkt het ook.
Iedereen zag de beelden van de val - een zeer lichtgevend object onder een hoek van 45 graden stortte in de grond en vloog in brand. De snelheid was ongeveer 100 meter per seconde, viel van een hoogte van ongeveer 300 meter. Dat wil zeggen, alles gebeurde in 3 seconden na "bye-bye."
Het vliegtuig kon niet genoeg stuwkracht hebben bij het in de doorstart gaan, het zou door een sterke windstoot uit zijn koers kunnen worden geslagen. Maar dan zou het traject van de val compleet anders zijn, en ook de snelheid van de val. En toen was de klap na een scherpe duik zo sterk dat de enorme auto letterlijk in kleine fragmenten langs de landingsbaan werd verspreid.
Dit is allemaal heel vreemd, ongebruikelijk. En niemand praat over de kans op externe impact op het vliegtuig. Iets, bijvoorbeeld een schot van een MANPADS, zou de bemanning kunnen vernietigen wanneer deze de cockpit raakte - het hele vliegtuig kon niet, de lading was niet erg krachtig. Maar als het in de cockpit van een vliegtuig zou komen dat zou gaan landen, zou het zo'n foto zijn. En er is een zeer kleine kans om de overblijfselen van de raket of sporen van de treffer te vinden - alleen kleine fragmenten bleven uit het vliegtuig, weinig overblijfselen van het projectiel zelf tijdens de explosie …
Waarom iemand dit nodig zou kunnen hebben, is een heel andere vraag. Maar er kunnen er zijn die dat willen, en op een slechte nacht waren er volop mogelijkheden om een terroristische aanslag uit te voeren.
Op de een of andere manier vergeet iedereen dat Rostov aan de Don nu al twee jaar een stad in de frontlinie is, en dat er op honderd kilometer afstand veldslagen plaatsvinden. Alle voorwaarden zijn gecreëerd voor de penetratie van sabotagegroepen - een slecht bewaakte grens, een regime van vrije oversteek, massale migratie en totale corruptie. Er zijn veel gewapende groepen in het aangrenzende gebied, die praktisch niemand gehoorzamen. Er zijn veel kansen om op te lossen in de miljoenste stad en haar omgeving.
Dit alles is natuurlijk speculatie. Of versies die "bevoegde autoriteiten" moeten overwegen en verifiëren. Hoewel de bekwaamheid en belangstelling van de "autoriteiten" in Rostov aan de Don, in het licht van recente onthullingen, laag lijkt. Terroristen vangen is niet journalisten voor een paar woorden in LiveJournal planten, het vereist andere professionaliteit. Als honderden "trunks" rechtstreeks uit de opslagruimte van de GUMVD verdwijnen en dan in de kofferbak van de chef van de achterhoede worden aangetroffen, waarom zou u dan niet serieuzer "lopen"? Bovendien, de grens, waar is het in bulk, op een steenworp afstand?
En wie zal vangen? Degenen die met succes handel drijven in geconfisqueerde goederen?
Promotie video:
Of die SBU-officieren die na de annexatie van de Krim zijn verhuisd om te dienen in de FSB en het parket?
Het is zelfs verrassend dat het probleem van het terrorisme dat uit het aangrenzende gebied wordt geëxporteerd, niemand lijkt te baren. En het vliegtuig stortte neer als gevolg van een bemanningsfout of defecte apparatuur. Welke fout? Welke techniek? Laat maar…
