'Toen het ochtend werd, nam Rama het luchtschip en maakte zich op om op te stijgen. Dat schip was groot en prachtig versierd, twee verdiepingen hoog, met veel kamers en ramen. Het schip maakte een melodieus geluid voordat het de torenhoge hoogten in vloog.
Dit is een citaat uit het Ramayana-epos. En dit is zeker niet de enige vermelding van een vliegmachine in Indiase heldendichten. Er zijn ook gedetailleerde beschrijvingen van hoe de goden elkaar in de lucht vochten met behulp van vliegmachines die waren uitgerust met wapens.
Elders wordt gezegd (het einde van dit citaat is al gegeven): “Gurka (godheid), die op een snelle en krachtige vimaana vloog, stuurde een krachtig enkel projectiel tegen drie steden, beschuldigd van alle kracht van het universum. Een sprankelende rook- en vuurkolom barstte uit als tienduizend zonnen … De doden waren niet te herkennen, en de overlevenden leefden niet lang: hun haar, tanden en nagels vielen eruit."
En in de "Treatise on Flying" van Mahariji Bharadwaja wordt een wapen genoemd in de vorm van een lichtstraal die, gericht op een object, het vernietigt. De vliegmachines werden vimana's genoemd en volgens de beschrijvingen konden ze in de lucht zweven of abrupt van richting veranderen. Volgens oude teksten waren er vier soorten vliegtuigen, waarvan sommige ook onder water konden worden gebruikt.
Een van de hoofdstukken van de "Treatise on Flight" is gewijd aan de beschrijving van het unieke apparaat "Guhagarbhadarsh Yantra", dat in een vliegtuig werd geïnstalleerd en met zijn hulp was het mogelijk om de locatie van onder de grond verborgen objecten te bepalen.
Sommige onderzoekers denken dat dit een mechanisme is dat we radar noemen. Het apparaat wordt in het boek uitvoerig beschreven. Het bestond uit 12 blokken, waarin enkele metaallegeringen zaten, die het apparaat "sterkte" gaven.
In totaal werden 32 apparaten in het vliegtuig geïnstalleerd en uit de beschrijvingen kunnen we opmaken dat ze de functies van een camera, zoeklicht, enz. Vervulden. Eén apparaat, de zogenaamde "Pindjula's Mirror", was bedoeld om de ogen van de piloten te beschermen tegen de verblindende "duivelsstralen" van de vijand. …
Promotie video:
Gelijkaardige teksten zijn niet alleen in India te vinden. De Chinezen ontdekten in een van de kloosters van Lhasa (de hoofdstad van Tibet) oude teksten in het Sanskriet, die prachtige schepen beschrijven die naar de sterren konden vliegen.
Ze bewogen zich op een bepaalde energie "Ego" (volgens de aanname van moderne onderzoekers hebben we het over anti-zwaartekrachtmotoren). De Chinese ruimtevaartorganisatie is erg geïnteresseerd geraakt in deze documenten, en nu zijn ze zeer geheim.
In de oudheid de ruimte in vliegen, zo lijkt het, was helemaal niet iets bijzonders. Het Indiase epos "Ramayana" beschrijft niet alleen in detail interstellaire reizen, maar bevat ook een verhaal over een gevecht op de maan tussen twee luchtschepen.
Hoe kunnen we ons niet herinneren dat, volgens geruchten, Amerikaanse astronauten die op de maan waren geland, daar iets zagen dat door een duidelijk andere geest was gecreëerd. Een van hen, Neil Amstrong, bevestigde dit in een privégesprek tijdens zijn bezoek aan de USSR. Helaas ontcijferde hij zijn woorden niet in meer detail en zei hij alleen dat "het verschrikkelijk was".
Na een zorgvuldige studie van de teksten twijfelen veel onderzoekers er echter aan dat deze apparaten zouden kunnen vliegen: er zijn te veel onnodige kamers in, sommige gebruiken kwik als brandstof en sommige zelfs tuigpaarden.
Hier kunnen we maar één ding zeggen: degenen die deze apparaten beschreven, volgens het niveau van hun technische ontwikkeling, waren geen wetenschappers, maar kinderen van hun tijd. Bovendien schreven ze over dingen die ze nog nooit hadden gezien, en vertelden ze de mondelinge tradities die hen waren overgeleverd.
Maar als de luifels en paarden uit de beschrijvingen worden verwijderd, zijn veel wetenschappers het erover eens dat, ondanks de duisternis van de presentatie, een perfect technisch apparaat duidelijk wordt beschreven. Het was onmogelijk om zulke nuances te bedenken in die jaren van gebrek aan technologie. De duivel schuilt, zoals u weet, in de kleine dingen, en in deze beschrijvingen zijn er te veel belangrijke kleine dingen die eenvoudigweg aan een lege fantasie kunnen worden toegeschreven.
Veel sceptische wetenschappers voerden bijvoorbeeld aan dat het onmogelijk was om kwik als brandstof te gebruiken, en bovendien zijn de dampen ervan dodelijk giftig. Ondertussen zijn er in onze tijd al apparaten gemaakt die werken volgens een gesloten kwikcyclus.
Het is duidelijk dat dit nog maar het begin is, en het is te vroeg om over iets ernstigs te praten, maar deze machines creëren al een stuwkracht van enkele kilo's. Interessant is dat ze qua vorm sterk lijken op de oude Vimana's, die in Indiase boeken werden beschreven.
De vliegende schepen van de goden worden ook beschreven in de Egyptische "Papyrus van Tulia", gemaakt onder farao Thoetmosis III (1503-1451 v. Chr.). Het vertelt over de vlucht van de goden, waarschijnlijk in verband met een of andere ramp. Moderne onderzoekers schrijven ongeveer tegelijkertijd het vertrek van de Joden uit Egypte toe.
Het is vandaag moeilijk te zeggen wat de reden was voor deze evacuaties.
De Egyptische kroniekschrijver meldt: “In het tweeëntwintigste jaar, in de derde maand van de winter, op het zesde uur … besloten de schriftgeleerden van het Huis dat het een cirkel van vuur was die aan de hemel verscheen. (Hoewel) hij geen hoofd had, rook de adem van die maan walgelijk. Zijn lichaam was één geslacht (ongeveer 50 meter) lang en één geslacht breed. Hij had geen stem … Nu, een paar dagen later, maakten ze de vlucht. Oh goden! Er waren er een groot aantal! Ze schenen in de lucht helderder dan de hemelse zon … Majestueus en verschrikkelijk was de vorming van vurige cirkels. Farao's leger keek (ernaar). Zijne Majesteit stond in het centrum van het leger. Het was na het avondeten … De vuurcirkels werden hoger en gingen recht naar het zuiden. '
Uit de tekst blijkt duidelijk dat de goden niet alleen bewogen, maar op sommige apparaten. Waarom zouden de goden met zulke complexe bewegingen komen? Kunnen ze zelf niet de lucht in vliegen? Deze beschrijving lijkt dus sterk op zorgvuldig gedocumenteerde echte gebeurtenissen.
Bekende sculpturale en geschilderde afbeeldingen van mensachtige wezens in ruimtepakken en zelfs in vliegtuigen. En de hymne ter ere van de Babylonische godin Ishtar zegt:
Ze trekt hemelse klederen aan.
Ze stijgt dapper op naar de hemel.
Ze vliegt in haar mu
Over alle bewoonde landen.
Zij is de minnares die, in haar MU, vrolijk de hemel in vliegt.
Bewaard als afbeeldingen van Ishtar in "hemels gewaden", die sterk lijken op een ruimtepak, en de MU, waarin een moderne man gemakkelijk een ruimteschip kan identificeren.
We hebben al gesproken over beschrijvingen van ruimteschepen die in veel culturen voorkomen. In India zijn bijvoorbeeld niet alleen tekeningen bewaard gebleven, maar ook sculpturale afbeeldingen van oude vliegtuigen. Tests van deze modellen, opnieuw gemaakt door moderne technici, in een windtunnel hebben hun uitstekende vliegkwaliteiten aangetoond.
Nog een feit: de ontwerpers van NASA suggereerden dat de Egyptische tetraëdrische obelisken met een piramidevormige top ook ruimteschepen voorstellen. De lay-out van de raket was ontworpen naar hun gelijkenis en vertoonde niet alleen goede aerodynamische eigenschappen, maar ook uitstekende bestuurbaarheid.
Maar misschien hebben we de teksten van de indianen niet eens nodig om de oude beschrijvingen van ruimteschepen te waarderen. Er zijn vergelijkbare regels in de Bijbel. Het boek van de profeet Ezechiël zegt: “En het gebeurde: in het dertigste jaar van de vierde maand, op de vijfde dag van de maand, toen ik onder de migranten was bij de rivier Chebar, werden de hemelen geopend …
En ik zag: en zie, er kwam een stormachtige wind uit het noorden, een grote wolk en wervelend vuur, en straling eromheen, en vanuit het midden was het als het licht van een vlam uit het midden van het vuur; en vanuit het midden werd de gelijkenis van vier dieren gezien - en zo was hun uiterlijk: hun uiterlijk was als dat van een mens; en elk heeft vier gezichten, en elk heeft vier vleugels; en hun voeten waren rechte benen, en hun voetzolen waren als de voet van een kalfspoot, en glansden als glanzend koper”(Ezech. 1: 1; 4-7).
Waarom had de almachtige Jahweh al deze ijdelheid nodig? God kan zelfs zonder zoveel pracht en praal verschijnen, maar dit geluid is eerder nodig door straaltechnologie.
De profeet vervolgt zijn beschrijving: “En ik keek naar de dieren - en zie, op de grond naast deze dieren, één wiel voor hun vier gezichten. Het type wielen en hun opstelling zijn als het type topaas, en de overeenkomst voor alle vier is één; en door hun uiterlijk en structuur leek het alsof het wiel in het wiel zat.
Als ze liepen, liepen ze op hun vier zijden; draaide zich niet om tijdens de processie. En hun velgen - ze waren hoog en verschrikkelijk; alle vier hadden hun velgen vol ogen. En als de dieren liepen, liepen de wielen naast hen, en toen de dieren van de grond opstegen, werden de wielen opgetild”(Ezech. 1: 15-10).
De waarneming van een "wiel in een wiel" is erg interessant: ieder van ons kent deze optische illusie in een snel roterend object.
'Mensenzoon! Sta op uw voeten en ik zal met u spreken ”, wendde het schepsel zich tot de profeet, die zijn gezicht met afgrijzen in de grond begroef. '- en ik hoorde achter me een grote donderende stem:' gezegend is de glorie van de Heer vanuit haar plaats! 41 En ook het geluid van de vleugels van dieren die elkaar raken, en het geluid van wielen naast hen en het geluid van een sterke donder '(Ezech. 3,12-13) …
Ezechiël noemt ook het geluid waarmee een onbekend wezen van de grond werd getild. Hij spreekt van het gebrul van de vleugels en de "grote donder" die van de wielen kwam. Verder werd de profeet meegenomen in het apparaat, maar hij was hierdoor zo bang dat hij de details niet eens echt kon beschrijven en alleen de wielen noemde.
Dit kan natuurlijk worden gezien als een visioen van een al te verheven dienaar van God, maar te oordelen naar de verdere acties van de profeet en zijn vermogen om orde op zaken te stellen, behoorde hij duidelijk niet toe aan mensen die realiteit en fictie door elkaar halen.
