Volgens de waarnemingen van ufologen kunnen afwijkende mist of mistachtige objecten met UFO-eigenschappen zowel nabij het oppervlak van de aarde of het water als in de atmosfeer verschijnen. Heel vaak regelen deze eigenaardige UFO's een jacht op schepen, vliegtuigen, auto's en vooral op mensen. Je krijgt de indruk dat zulke mistige formaties speciaal zijn gemaakt door iemand om aardbewoners te ontvoeren …
Onheilspellende wolken
Zelfs bij het aanbreken van de luchtvaart waren er berichten in de pers over ontmoetingen van hemelse vliegtuigen met iets soortgelijks, uiterlijk bijna niet te onderscheiden van wolken. Toen luchtvoertuigen dergelijke wolken raakten, gingen hun instrumenten buiten gebruik, verloren de piloten hun oriëntatie, gebeurden er ongelukken met het vliegtuig en soms verdwenen ze gewoon spoorloos. Een van die incidenten werd in 1942 in de Verenigde Staten gemeld. Het L-8 luchtschip, bestuurd door D. Cody en C. Adams, vertrok vanaf de basis in San Francisco om langs de kust te patrouilleren. De manoeuvres van het vliegtuig werden gevolgd door veel mensen vanaf boten en schepen in de rede. Iedereen zag hoe het luchtschip in een enkele wolk vloog die langs de blauwe lucht zweefde. Het was toen, zoals later bleek, dat de communicatie met de ballonvaarders werd onderbroken. En toen gebeurde er iets heel vreemds: het luchtschip kwam nooit uit deze wolk!Een paar uur later werd hij liggend aan de kust gevonden. De parachutes stonden op hun plaats, de radio werkte naar behoren, de ontsteking was normaal, maar beide politieagenten verdwenen spoorloos. Ook blijft onbekend hoe het luchtschip onopgemerkt op het strand kon komen.
Een soortgelijke episode deed zich voor in 1930 toen een klein vliegtuig opstijgt vanuit de stad Corpus Christi in Texas. 'In de bijna wolkenloze lucht, - meldde ooggetuige F. Dirks, - was er alleen een kleine donkere compacte ronde wolk, die er echter wat ongebruikelijk uitzag. Het vliegtuig vloog tegen hem aan en … explodeerde. De overblijfselen van het vliegtuig vielen acht kilometer van de explosieplaats. Het onderzoek heeft de oorzaken van de ramp niet vastgesteld, maar het belangrijkste is dat de reddingswerkers de lichamen van de piloten niet hebben gevonden.
In 1961 ontplofte een An-2-postvliegtuig met zeven passagiers aan boord op een vergelijkbare manier nabij Sverdlovsk. Net als in het geval van Texas vonden de zoekmachines alleen wrakstukken. De bemanningsleden verdwenen spoorloos.
De wolk was ook de reden voor het verdwijnen van een van de Amerikaanse vliegtuigen in de gevechtsvlucht tijdens de Koreaanse oorlog van 1952. De auto, bestuurd door de commandant van het luchtregiment D. Baldwin, dook voor de bemanning van andere vliegtuigen in een donkergrijze wolk en bleef daarin. Niemand heeft haar meer gezien.
Promotie video:
De zaak met de piloot
Meestal associëren de pers en mond-tot-mondreclame dergelijke gebeurtenissen met de Bermudadriehoek, hoewel ze, zoals blijkt, typisch zijn voor andere delen van de wereld.
De zaak van de beroemde Amerikaanse piloot Charles Lindbergh was algemeen bekend. Op 13 februari 1928 vloog hij voor onderzoeksdoeleinden met zijn vliegtuig van Havana naar de Bahama's. Toen Lindbergh over de Straat van Florida vloog, merkte hij tot zijn verbazing dat de pijlen van de navigatie-instrumenten willekeurig begonnen te draaien. Toen rees er een waas langs de baan. Ze kwam snel dichterbij en werd dichter. Lindbergh wees het vliegtuig omhoog en vermeed de vreemde mist. Maar hij … rende hem achterna, haalde hem in en begon het vliegtuig te omhullen. De piloot slaagde er nog steeds in om zich los te maken van een onbegrijpelijk fenomeen en zijn snelheid te verhogen. Toen hij zich oriënteerde op de zon, de contouren van de kust en de kaart, merkte hij dat hij in de tegenovergestelde richting vloog. Een onbekende kracht veranderde zijn koers en deed het bijna 300 mijl naar de zijkant afbuigen.
Lindbergh had nog steeds geluk. Anderen hadden veel erger. Tot nu toe is het mysterie van het verlies in hetzelfde gebied van een vlucht van vijf torpedobommenwerpers, die op 5 december 1945 vanaf de marinebasis in Fort Lauderdale (Florida) vlogen voor een trainingsmissie, niet onthuld. Geen enkel vliegtuig keerde terug naar de basis. De coördinatoren wisten korte tijd contact op te nemen met de vluchtcommandant, maar zijn antwoorden waren verward en onbegrijpelijk.
Kort na het verdwijnen van de bommenwerpers verdween het Mariner-vliegtuig met 13 bemanningsleden, op zoek naar torpedobommenwerpers.
Stille dood
Ook schepen komen in botsing met afwijkende mist, zoals bijvoorbeeld het geval was in het gebied van dezelfde Bermudadriehoek in 1966. Een ondernemer sleepte een schip van Puerto Rico naar Florida. Halverwege gebeurde er iets onnatuurlijks en onaangenaams: de pijlen van de kompassen begonnen als een gek te draaien, en toen weigerden de sleepbootauto's. Een mysterieuze kracht beïnvloedde andere apparaten, inclusief bedieningselementen. Maar mensen waren vooral bang door de mist, die ongewoon snel dikker werd - hij verzwolg de boot en begon de sleepboot bliksemsnel te naderen. Het leek heel vreemd, want de lucht was onbewolkt en de zon scheen helder.
Toen de mist de bak begon binnen te trekken, en daarmee de sleepboot, werden mensen met echte afschuw gegrepen. Maar de ongestoorde kapitein gaf opdracht om de sleepkabel snel door te snijden. Toen het schip losliep, verdween de mistige wolk bijna onmiddellijk, de motoren en alle instrumenten van de sleepboot begonnen normaal te werken, maar … het schip was niet meer in de buurt. Misschien ging ze in de mist naar de bodem? En de matrozen, die al hadden besloten dat hun laatste uur was aangebroken, zuchtten van opluchting. Het is duidelijk dat niemand dit verhaal zou hebben geloofd als de hele sleepbootbemanning het niet onder ede had bevestigd.
Het is mogelijk dat het de abnormale mist zijn die verantwoordelijk zijn voor het verdwijnen van de schepen, die om de een of andere reden geen noodsignaal afgeven op het moment van hun dood. Deze laatste omstandigheid komt deskundigen vooral vreemd over. Het is nog niet gelukt om de oorzaak van dergelijke spoorloze verdwijningen te achterhalen - ondanks het feit dat volgsatellieten bijna het hele oppervlak van de planeet vanuit een baan om de aarde onderzoeken. Begrijpen wat er precies met het schip gebeurt op het moment dat het "verdwijnt", wordt meestal gehinderd door een wolk of mistige waas, die, alsof het met opzet, ter plaatse verschijnt.
Ufologen verklaren dergelijke episodes door de ontmoeting van schepen met UFO's of afwijkende mist zoals die waarmee Lindbergh in aanvaring kwam. Uitval van radio's en andere apparaten is een typisch patroon tijdens deze bijeenkomsten.
Op jacht naar mensen
Het is al lang opgevallen dat hoewel buitenaardse wezens onze planeet regeren alsof ze thuis waren, ze toch proberen hun activiteiten voor de mensheid te verbergen. Ze voeren ontvoeringen uit met uiterste voorzichtigheid. Mistachtige objecten worden volgens sommige experts door buitenaardse wezens juist gebruikt om deze 'jacht op mensen' te verhullen. En het gebeurt het vaakst op plaatsen waar de "jagers" minder snel in het oog springen van getuigen. Dit zijn in de regel zee- en luchtruimten of afgelegen, rustige hoeken van het land.
In de lucht en op zee kunnen afwijkende mist verschijnen en vrij snel bewegen. Nadat ze de mensen hebben opgenomen, vertrekken ze onmiddellijk met hun prooi. Op het land geven de "wolken" vaak de voorkeur aan een hinderlaag, verstoppen zich op afgelegen plaatsen en wachten tot het slachtoffer (persoon) in de "netten" valt. Iets soortgelijks gebeurt bijvoorbeeld op het onbewoonde eiland Envaitenet, beroemd om zijn mist, aan het Rudolfmeer in Kenia. In 1935 landden twee Britse landmeters erop. Een paar dagen later gingen hun collega's, bezorgd over het gebrek aan radiocommunicatie met de "eilandbewoners", naar Envaitenet, maar vonden daar niemand. Later bleek dat de inheemse vissers herhaaldelijk op het eiland waren verdwenen, en zelfs de naam, vertaald uit de taal van de Elmolo-stam, betekent 'onherroepelijk'.
Ufologen hebben al rekening gehouden met een schoolvoorbeeld van 1915, toen een heel bataljon van 266 Britse soldaten op mysterieuze wijze verdween tijdens de gevechten in Turkije. Tientallen getuigen zagen hem over de weg marcheren die door de heuvel liep. Een mistige waas omhulde de bovenkant. De soldaten gingen het binnen zonder te vertragen, maar verlieten het nooit: de 'wolk' met mensen kwam plotseling van de grond en snelde naar boven, terwijl hij onderweg een elliptische vorm kreeg. Er bleef zelfs geen knop over van het bataljon.
Een soortgelijk incident vond plaats in 1937 met drieduizend Chinese soldaten die de stad Nanjing verdedigden tegen de Japanners. 'S Nachts waren de Chinese loopgraven op de bodem van de kloof in mist gehuld. En de volgende ochtend werden ze leeg aangetroffen, zonder enig teken van mensen. De soldaten konden zich nergens verbergen, ze zouden de kloof niet onopgemerkt hebben verlaten. De verdedigers van Nanking werden op de lijst van gezochte personen geplaatst, maar er werd natuurlijk niemand gevonden.
De bovenstaande voorbeelden en tientallen soortgelijke voorbeelden kunnen natuurlijk niet alleen worden verklaard door de aanwezigheid van buitenaardse wezens. Maar de feiten die in de afgelopen decennia zijn verzameld, dwingen ons helaas om deze verhalen precies te beschouwen als het werk van onheilspellende mysterieuze wezens die onze planeet bezoeken (of er constant op zijn). Ze zijn duidelijk in ons geïnteresseerd en, terwijl ze hun ware doelen verbergen, houden ze ons voor de gek, wissen ze de herinneringen aan contacten uit ons geheugen, gebruiken ze verschillende middelen om zich te vermommen, zoals bijvoorbeeld deze "verslindende" mist.
Igor Voloznev. Tijdschrift "Geheimen van de twintigste eeuw" № 17 2011
