Prachtig Wonder: Een Bandrecorder Met Grammofoonaandrijving - Alternatieve Mening

Prachtig Wonder: Een Bandrecorder Met Grammofoonaandrijving - Alternatieve Mening
Prachtig Wonder: Een Bandrecorder Met Grammofoonaandrijving - Alternatieve Mening

Video: Prachtig Wonder: Een Bandrecorder Met Grammofoonaandrijving - Alternatieve Mening

Video: Prachtig Wonder: Een Bandrecorder Met Grammofoonaandrijving - Alternatieve Mening
Video: Lezing Bernard Terlingen 24 juni 2017 Grundig bandrecorders deel 2 2024, Juli-
Anonim

In feite heeft de mensheid het uiterlijk van compacte bandrecorders te danken aan verslaggevers. Daarom werden de eerste draagbare apparaten reportage genoemd. En, in tegenstelling tot hun "grote" broers, hadden ze een buitengewoon interessant ontwerp van het tape-aandrijfmechanisme.

Het probleem van het creëren van een compact draagbaar mechanisme voor het opnemen lag in de onmogelijkheid om technologisch een voldoende compacte elektromotor met de vereiste parameters te vervaardigen. Daarom werd als "vervanger" een veerbelast mechanisme, dat eerder in grammofoons werd gebruikt, geïntroduceerd als een "vervanger". Natuurlijk maakten zelfs zo'n oplossing, plus lampen en een batterij, deze apparaten nogal draagbaar en compact.

Nagra I
Nagra I

Nagra I.

Niettemin begonnen dergelijke melders na de Tweede Wereldoorlog hun plaats te veroveren. Maar als we het hebben over "normale" acceptabele afmetingen, de eerste draagbare bandrecorder was de Nagra I, gemaakt in Zwitserland in 1952. En de eerste seriële apparaten waren Nagra II en de Sovjet MIZ-8, het begin van de productie in 1953.

De eerste binnenlandse * reporter * MIZ-8
De eerste binnenlandse * reporter * MIZ-8

De eerste binnenlandse * reporter * MIZ-8.

De afmetingen waren 30x15x11 cm voor het Zwitserse apparaat en 27x17x15 cm voor de MIZ. De apparaten wogen respectievelijk 4,5 en 6 kg zonder batterijen. De Nagra had een bandsnelheid van 19,5 cm / s en het Sovjetapparaat was 9 cm / s. Hierdoor was ons mechanisme, in termen van amplitude-frequentiekarakteristieken, inferieur aan het geïmporteerde. Met een snelheid van 19 cm / s werkte het veermechanisme ongeveer 4-5 minuten. Het was mogelijk om de veer "op te laden" terwijl het mechanisme liep.

Dnipro-8
Dnipro-8

Dnipro-8.

MIZ-8 werd voortgezet in de vorm van een bandrecorder "Dnepr-8", geproduceerd door de Petrovsky-fabriek in Gorky en de Kiev Radio Equipment Plant sinds 1954. De filmsnelheid werd iets verhoogd, tot 96 mm / s. De duur van een enkele trackopname was 15 minuten en elke vijf minuten moest de veer van het K2-type mechanisme worden vastgedraaid. Een minuutschaal van 5 tot 1 werd gebruikt om de resterende looptijd aan te geven.

Promotie video:

Veermechanisme type K-2, * Dnepr-8 *
Veermechanisme type K-2, * Dnepr-8 *

Veermechanisme type K-2, * Dnepr-8 *.

De elektronische componenten werden aangedreven door drie batterijen - twee 1KS-U-3 (1,6 V), met een capaciteit van 3 Ah. en één GB-60 (67 V), capaciteit 0,1 A.h. Deze kit bood 20-25 bedrijfsuren. De bandrecorder zat in een kunstleren koffer. Een elegant en prachtig apparaat.

Een van de factoren die de werking van de bandrecorder * verstoorden *, is de hoge detonatiecoëfficiënt die inherent is aan veermechanismen. De Amerikaanse Amplicorp Magnemite 610 probeerde het te overwinnen door een enorme schijf te installeren
Een van de factoren die de werking van de bandrecorder * verstoorden *, is de hoge detonatiecoëfficiënt die inherent is aan veermechanismen. De Amerikaanse Amplicorp Magnemite 610 probeerde het te overwinnen door een enorme schijf te installeren

Een van de factoren die de werking van de bandrecorder * verstoorden *, is de hoge detonatiecoëfficiënt die inherent is aan veermechanismen. De Amerikaanse Amplicorp Magnemite 610 probeerde het te overwinnen door een enorme schijf te installeren.

Maar de compacte bandrecorders met elektrische aandrijving die eind jaren 50 verschenen, bleken handiger, betrouwbaarder en progressiever. De eerste was Stellavox SM-4, uitgebracht in 1957, Reporter -2 (en model 3), Nagra III … De tijd van veren is voorbij, het tijdperk van compacte elektromotoren is aangebroken.

Aanbevolen: