De vreemde gebeurtenissen begonnen zich op vrijdag 9 november te ontvouwen toen een piloot van British Airways de luchtverkeersleiding van Shannon Airport belde en vroeg naar de militaire oefening. Ze vloog naar Montreal toen ze een "heel helder licht" zag dat vanaf de linkerkant van het vliegtuig schoot en toen snel naar het noorden draaide. 'Het lijkt erop dat hij niet wilde botsen', zei de piloot.
Er was op dat moment geen militaire oefening, maar de luchtverkeersleiding ontving een ander telefoontje van een Virgin Atlantic-piloot die 'meerdere objecten die hetzelfde traject volgden' beschreef. De piloot zei dat hij "twee felle lichten" aan de rechterkant van het vliegtuig zag, waarna hij zich snel terugtrok. Hij dacht dat het meteoren of objecten konden zijn die terugkeerden naar de atmosfeer van de aarde.
Een andere piloot zei dat de snelheid van het object 'astronomisch' was, 'zoals Mach 2', wat twee keer zo snel is als het geluid. Technisch gezien zou dit vliegende objecten supersonisch en veel sneller maken dan conventionele commerciële vliegtuigen, die de neiging hebben om te reizen met Mach 0,64.
Ambtenaren hebben de aard van deze UFO's nog niet onthuld, hoewel de waarschijnlijkheid dat dit "groene mannen op een vliegende schotel" zijn extreem klein is. De Irish Aviation Administration zei dat het een rapport heeft ingediend en de vreemde activiteit zal onderzoeken "als onderdeel van het normale proces van onderzoek naar een vertrouwelijk incident."
Een woordvoerder van Shannon Airport zei dat ze geen commentaar zouden geven op het incident totdat het onderzoek voorbij was. Maar het is bekend dat meteorologische sondes, drones en meteoren vaak worden aangezien voor UFO's.
