Schijf Sabu - Een Stenen Propeller Uit De Oudheid? - Alternatieve Mening

Schijf Sabu - Een Stenen Propeller Uit De Oudheid? - Alternatieve Mening
Schijf Sabu - Een Stenen Propeller Uit De Oudheid? - Alternatieve Mening

Video: Schijf Sabu - Een Stenen Propeller Uit De Oudheid? - Alternatieve Mening

Video: Schijf Sabu - Een Stenen Propeller Uit De Oudheid? - Alternatieve Mening
Video: Propellor repair mould / jig 2024, Mei
Anonim

De verbazingwekkende vondsten van archeologen, die al lang zijn gevonden, blijven wetenschappers interesseren en laten het publiek niet lang onverschillig. Een van deze vondsten is de beroemde "Sabu-schijf". Het artefact kreeg deze naam ter ere van een beroemde ambtenaar van het oude Egypte genaamd Sabu, die werd begraven in de mastaba van een Egyptisch graf uit de vroege en oude perioden, d.w.z. de begrafenis vond plaats lang voordat de piramides zelf werden gebouwd. Mastaba Sabu is gelegen nabij het Egyptische dorp Sakara. De beruchte egyptoloog Walter Emerey heeft in dit dorp veel graven opgegraven. En in 1936 werd een artefact gevonden in het graf van Sabu, dat nog steeds de hele wetenschappelijke wereld achtervolgt en al diegenen die niet onverschillig staan tegenover archeologie en de geschiedenis van de mensheid.

Wat is de "Sabu-schijf"? Dit is een rond product gemaakt van metaal en zwarte steen, om de een of andere reden een plaat genoemd. Het deel van de schijf van steen bevat drie bloembladen met een complexe bocht, die aan de randen naar het midden zijn gebogen. In het centrale deel van de steen bevindt zich een cilindrisch gat, net als een huls. Het metalen deel van de cirkel is gemaakt van draad met een diameter van ongeveer een centimeter, het verbindt de bloembladen en geeft het product de vorm van een cirkel.

Terugkomend op ons onderwerp, wil ik opmerken dat het doel en de toepassing van het gevonden artefact verhitte discussies in de wetenschappelijke wereld heeft veroorzaakt. Het is onmogelijk om de "Sabu-schijf" als bord voor eten te gebruiken, hij kan ook geen onderdeel zijn van een lamp. Misschien is dit een onderdeel van een soort mechanisme of is het een detail? Op de een of andere manier zijn er tegenwoordig geen vondsten in de wereld die kunnen helpen bij het bepalen van het doel van dit ding.

In analogie met moderne technologie, kan theoretisch worden aangenomen dat de schijf onderdeel kan zijn van een apparaat voor het mengen van vloeistoffen of bulkproducten. Maar er waren geen sporen op de schijf die konden duiden op contact met chemicaliën of schuurmiddelen.

Zoals eerder vermeld, is de schijf een "schotel" met een diameter van 70 cm, waarop gebogen bladen zijn, en in het midden is er een bus. Dit detail laat toe aan te nemen dat de schijf deel uitmaakt van een complex en omvangrijk mechanisme.

Een zeer interessante theorie over het doel van de Sabu-schijf werd naar voren gebracht door de beroemde Zwitserse filmregisseur, scenarioschrijver, schrijver en ufoloog Erik von Daniken. Vanuit zijn oogpunt lijkt het artefact op een vliegtuigpropeller. Wetenschappers waren aanvankelijk overweldigd en vielen later de theorie met harde kritiek aan. Er zijn veel tests en berekeningen uitgevoerd die bevestigden dat een vliegtuig van steen niet kon vliegen. Het blijft natuurlijk onduidelijk waarom de onderzoekers besloten dat de behuizing van het apparaat van exact hetzelfde materiaal moest zijn, maar ze gaven nooit een verklaring voor hun logica. Moderne turbopropvliegtuigen hebben bijvoorbeeld meestal lichtgewicht aluminium rompen en propellers die zijn gemaakt van zwaardere en sterkere materialen. Tegelijkertijd werd bewezen dat een vliegtuig van goud ook niet kon vliegen, er is zo'n artefact. ZoDaniken's theorie is officieel weerlegd door wetenschappers.

Niettemin zei Erik von Daniken dat zijn theorie niet de bewering bevatte dat de Sabu-schijf toepasbaar was als vliegtuigpropeller, en stelde voor dat het antwoord op de vrachtcultus zou worden gevonden op de eilanden van Papoea-Nieuw-Guinea.

Wat is de Cargo Cult - dit is een jonge, waarschijnlijk een van de jongste religies ter wereld. Het komt erop neer dat haar volgelingen vliegtuigen aanbidden! Officieel werd de cultus van vliegtuigaanbidders voor het eerst opgemerkt in 1885 in Fiji, maar het werd in het midden van de 20e eeuw wijdverspreid in Papoea-Nieuw-Guinea.

Promotie video:

Image
Image

De aboriginals van de eilanden, die in het stenen tijdperk leefden, kwamen bijna nooit de verworvenheden van de moderne beschaving tegen, ze zagen zelfs geen blanken. Dit was tot het moment waarop de Verenigde Staten tijdens de oorlog met Japan hun vliegvelden op de eilanden begonnen te bouwen.

De lokale bevolking is gefascineerd en kijkt met verbazing toe terwijl de "ijzeren vogels" landen en opstijgen. Maar er ontstond een veel grotere belangstelling onder de wilden met betrekking tot de inhoud van vliegtuigen, namelijk te recupereren, in grote hoeveelheden producten en verschillende producten. Het is merkwaardig dat ze bijna niet geïnteresseerd waren in militaire jagers, ze hielden alleen van transportvliegtuigen. Sommige producten en producten vielen in handen van de aboriginals en veroorzaakten een ongelooflijke mystieke aanbidding.

De aboriginals ervaarden echte gruwel toen de Amerikaanse oorlog met Japan eindigde. De essentie van deze gebeurtenis heeft de wilden nooit bereikt. Ze voelden alleen vreselijke gevolgen voor zichzelf: de blanken en hun 'ijzeren vogels' verdwenen, en met hen verdwenen de gaven die erin zaten. Aboriginals, zonder de hoop te verliezen, begonnen landingsbanen te maken van stro en palmbladeren en hen uit te rusten met "exacte kopieën" van zendmasten, ze maakten zelfs vliegtuigen. Het was hun taak om weer vrachtvliegtuigen naar zich toe te lokken, dat hopen veel Papoea's nog steeds.

Image
Image

Het is hier, in dit fenomeen van de psychologie, dat verscheen na het tijdelijke contact van beschavingen in verschillende stadia van ontwikkeling, en er werd voorgesteld om aanwijzingen te zoeken voor mysterieuze artefacten door Eric Von Daniken. Hij verklaarde dat de oude beschavingen van de aarde geen vliegende voertuigen en ruimteschepen hadden, maar ze zagen het allemaal.

Volgens de theorie van Daniken kwamen ongeveer 14.000 jaar geleden buitenaardse wezens op aarde met onbegrijpelijke doelen. Ze gebruikten helikopters, vliegtuigen en ruimteschepen. Geschokt door de kracht en technologie van de buitenaardse wezens, begon de mensheid buitenaardse wezens te vergoddelijken. Toen ze net zo onverwacht verdwenen, begonnen mensen een aantal voorwaardelijke kopieën te maken van wat ze zagen. En het doel van de Sabu-schijf is niet om te dienen als een propeller van een vliegtuig, en de zaken van het "gouden vliegtuig" zijn niet vliegen. Het doel van deze objecten is om af te beelden wat mensen hebben gezien als objecten van aanbidding. Deze theorie kan de meeste artefacten die ontoegankelijk waren ten tijde van hun technologieproductie volledig verklaren, en de tekeningen die eruitzien als afbeeldingen van buitenaardse wezens komen overal op aarde voor.

Trouwens, de kopie van het “gouden vliegtuig”, gemaakt door Duitse ingenieurs van moderne materialen, was uitgerust met een motor en vloog niet alleen, maar vertoonde ook aerodynamische eigenschappen die niet slechter waren dan die van moderne vliegtuigmodellen.