Decennia lang was er tot voor kort niets bekend over het bestaan van dit militaire onderwatervoertuig. En zelfs nu is informatie over het incident dat erop plaatsvond erg schaars - er was brand, er zijn menselijke slachtoffers gevallen. Op dit moment blijft het alleen om te speculeren welk werk feitelijk door de bemanningsleden werd uitgevoerd en waar de AS-12 in het algemeen voor bedoeld is, de meest geheime onderzeeër van de Russische marine.
Geheime onderzeeër van de Russische marine.
De geschiedenis van de nucleaire onderzeeër AS-12 begon in de dagen van de USSR als onderdeel van het verdedigingsproject 10831 dat op dat moment werd ontwikkeld. De constructie werd uitgevoerd onder speciale geheimhoudingsvoorwaarden om het voor de Amerikanen te verbergen. Volgens de plannen van de Sovjetleiding zou de AS-12 moeten worden overgebracht naar een van de meest geheime structuren van de USSR-marine - het diepzee-onderzoekscentrum.
Volgens Novate.ru hield het centrum zich bezig met de studie van het mariene milieu en ander onderwateronderzoek, met als doel het samenstellen van topografische bodemkaarten. De behoefte aan constante navigatie met onderzeeërs was een gevolg van voortdurende veranderingen in de aardkorst. Het was hiervoor dat het centrum AS-12 in gebruik nam, wiens taken ook omvatten: onderhoud van communicatiesystemen, schending van onderwatercommunicatiesystemen en hydro-akoestische systemen van een potentiële vijand. Ze gebruikten het ook bij het testen van nieuwe wapens.
AS-12 op zee.
De bouw van de onderzeeër duurde in de praktijk echter erg lang. Het werk dat aan de vooravond van de ineenstorting van de USSR begon, werd in de jaren negentig verschillende keren opgeschort vanwege het stopzetten van de financiering - de toen zwakke Russische economie was niet in staat om zo'n duur project te "trekken".
Als gevolg hiervan ging de bouw vele jaren door en pas in 2010 werd de onderzeeër overgebracht naar de noordelijke vloot van Rusland. Zijn drager was een onderzeese kruiser met atoomraket. Andere bronnen melden echter dat de AS-12 geen deel uitmaakt van de Noordelijke Vloot en dat zijn geheime missies rechtstreeks worden gecoördineerd door het Russische Ministerie van Defensie.
De onderzeeër is al jaren in aanbouw.
Promotie video:
AS-12 bleef echter enige tijd geheim voor het grootste deel van de wereld. Het werd voor het eerst genoemd in 2012 na een openlijke verklaring van Russische zijde over het uitgevoerde marien onderzoek op de Noordpool. De onderzeeër nam deel aan de ontwikkeling van het noorden - om monsters van de bodem te verkrijgen, zonk ze tot een diepte van 2-3 kilometer.
Tegelijkertijd begon informatie te verschijnen over het militaire apparaat zelf, zijn parameters en aannames met betrekking tot de taken die het kan uitvoeren. De lengte van de AS-12 is 70 meter, de breedte is 7 meter en de verplaatsing is 2000 ton. Het aantal bemanningsleden aan boord is 25 personen. De onderzeeër is dus een van de kleinste ter wereld.
Vergelijking van de afmetingen van de AC-12 met andere apparaten.
AC-12 heeft een atoommotor en kan snelheden tot 30 knopen halen. De maximale onderdompelingsdiepte is volgens sommige bronnen 6000 meter. Dit is met name mogelijk dankzij het unieke interne ontwerp van de onderzeeër - een reeks titanium sferische compartimenten.
Een interessant feit: de structuur van de AC-12 "gaf" het apparaat een onofficiële naam - "Losharik": de ongebruikelijke vorm van het lichaam maakt het vergelijkbaar met het karakter van de Sovjet-cartoon met dezelfde naam.
Model van interne bollen AC-12.
Ondanks het feit dat de onderzeeër al enkele jaren bekend is, de exacte informatie over zijn uiterlijk en de specifieke lijst met taken die hij uitvoert. Velen hebben geprobeerd een antwoord op deze vraag te vinden, waaronder de NAVO en het Pentagon. Het Russische commando heeft echter geen van de versies bevestigd of geweigerd. Er zijn ook maar een paar foto's waarvan wordt aangenomen dat ze de AC-12 hebben gevangen, maar de meeste zijn slechts speculatieve afbeeldingen.
AS-12 crew tie baret.
Een nieuwe, maar dit keer tragische wending in de geschiedenis van Ruslands meest geheime onderzeeër vond plaats op 2 juli 2019. Vervolgens werd er een bericht gepubliceerd door de persdienst van het Ministerie van Defensie van de Russische Federatie over een incident dat zich aan de vooravond van 1 juli in de Barentszzee heeft voorgedaan. Het zei dat er brand had plaatsgevonden op een van de onderzeeërs binnen de grenzen van de Russische territoriale wateren. 14 bemanningsleden stierven als gevolg van koolmonoxidevergiftiging.
Onderzeese officieren gedood op 1 juli 2019.
De ramp veroorzaakte een nieuwe golf van belangstelling voor de AS-12. Nu proberen binnen- en buitenlandse structuren en experts de omstandigheden van de tragedie te achterhalen, evenals de redenen waarom de onderzeeër daar terecht is gekomen. Er is heel weinig officiële informatie, volgens het was AS-12 bezig met "geplande robots", maar niet iedereen is tevreden met deze versie.
Herdenkingsdienst voor de doden op de As-12.
Er zijn minstens twee andere standpunten met betrekking tot de taken die Losharik zou kunnen uitvoeren: het uitvoeren van topografische verkenningen onder water om andere nucleaire onderzeeërs te ondersteunen, of het voorbereiden van de bouw van nieuwe generatie sonars om het niveau van de Russische onderwaterverdediging te verhogen.
