Iedereen praat graag over mogelijke scenario's. Wat als Nikola Tesla het idee van draadloze eindeloze elektriciteit besefte, of kernenergie niet werd ontdekt, of plastic niet in gebruik werd genomen, dan zou onze wereld er helemaal niet zo uitzien. En er zijn veel van dergelijke variaties.
Zo was de vorige eeuw bepalend voor de mogelijkheden voor de ontwikkeling van de luchtvaart. In de strijd tussen vliegtuigbouw en het gebruik van luchtschepen wonnen vliegtuigen. De meeste moderne ontwerpers en wetenschappers zijn tot de conclusie gekomen dat dit de slechtste beslissing was. Vliegtuigen zijn duur en arbeidsintensief om te vervaardigen, te bedienen en veilig te houden. Maar de materiële interesse van de bedrijven die gespecialiseerd waren in de fabricage van vliegtuigen won het gezond verstand en de zorg voor gewone mensen. Maar zoals altijd.
Een soortgelijk lot trof de Amerikaanse uitvinder Alexander Weigers. Als genie in zijn vakgebied ontwierp hij zijn hele bewuste leven vliegmachines. In hun vorm lijken ze op buitenaardse "vliegende schotels".
De eerste discopter werd in 1927 door Weigers ontworpen. De verhouding tussen kosten en werkcapaciteit van de constructie was op dat moment niet in het voordeel van het apparaat. De uitvinder vond de discopter zelf te ongebruikelijk voor zijn tijd. Maar tegen de jaren veertig had de ontwerper zijn "vliegende schotel" aanzienlijk verbeterd. In 1944 patenteerde hij een discopter en bood zijn ontwikkelingen aan het leger aan.
Toen was de Tweede Wereldoorlog in volle gang. Alle beschikbare middelen werden besteed aan de behoeften van het leger. De Amerikaanse luchtmacht ondersteunde de ontwikkeling van nieuwe verticale start- en landingsvliegtuigen niet, zelfs niet van zulke ongebruikelijke. De Weigers-discopter, hoewel hij in de pers drukte, bleef slechts een niet-gerealiseerd prototype.
Het is niet bekend waarom ze later niet op het project zijn teruggekeerd. Misschien vond het leger meer unieke ontwikkelingen van Duitse wetenschappers. Het is bekend dat de Wehrmacht ook bezig was met onderzoek en ontwikkeling van nieuwe vliegtuigen. Het is ook onmogelijk om de mysterieuze UFO-crash in 1947 nabij Roswell te vergeten. Misschien is het leger erin geslaagd om buitenaardse technologie in handen te krijgen.
Samenzweringstheoretici over de hele wereld proberen te begrijpen waarom het Pentagon, met veel verschillende technologieën voor unieke vliegtuigen, koppig de productie van dure en ineffectieve militaire vliegtuigen ondersteunt. Hun ontwerpen, kosten en prestaties worden overal ter wereld genadeloos bekritiseerd.
Promotie video:
