De technologie ontwikkelt zich erg snel en veel mensen kijken uit naar de gekke nieuwe dingen die komen en gaan. Wetenschappers en marktleiders willen ons zelfrijdende auto's schenken (oké, verkopen), ons nog dieper onderdompelen in virtual reality, reizen versnellen, ons op een commerciële ruimtevlucht sturen, enzovoort.
En terwijl de meeste mensen reikhalzend uitkijken naar nieuwe ontwikkelingen op de massamarkt, stoppen sommige mensen en denken na over wat er gebeurt. Het is een feit dat veel van deze technologieën volledig achterwege kunnen blijven, en in sommige gevallen zijn ze ronduit gevaarlijk. Opkomende technologieën kunnen het moderne leven ernstig bemoeilijken en meer problemen veroorzaken dan ze oplossen.
Zelfrijdende auto's en ethische kwesties
Zelfrijdende auto's worden door velen beschouwd als een gigantische golf die ons de toekomst in zal spoelen. We hebben niet op vliegende auto's gewacht, maar we zullen in ieder geval wachten op auto's die we niet meer hoeven te besturen. Althans dat denken mensen en een groeiend aantal bedrijven van wel. Er zijn echter veel problemen met zelfrijdende auto's die moeten worden aangepakt voordat ze een gigantische markt worden en het aandeel van conventionele auto's gaan opeten.
Naast het controleren of ze veilig zijn en correct werken, moeten ook ethische problemen worden aangepakt. De vraag die veel mensen stellen is welke oplossing er in de auto wordt geprogrammeerd als er een keuze wordt gemaakt tussen het leven van onschuldige burgers en die in de auto. Een studie gepubliceerd in Science Magazine met bijna 2.000 respondenten ontdekte dat hoewel mensen vinden dat een auto moet worden geprogrammeerd om burgers te beschermen, ze ook geen auto willen kopen die het leven van de burger voorrang geeft boven passagiers.
Deze puzzel maakt de weg van zelfrijdende auto's naar de massa ernstig gecompliceerd (sorry voor de dubbele woordspeling). Sommige experts zijn echter van mening dat het niet zo belangrijk is wat individuen denken, en dat een veel groter probleem de bescherming van auto's zal zijn tegen hackers die op afstand toegang hebben tot de auto en onderweg vreselijke schade en vernielingen kunnen veroorzaken.
Promotie video:
Virtual reality kan leiden tot psychische stoornissen
Virtual reality is een snel groeiend vakgebied. Bedrijven zoals de Oculus Rift richten zich serieus op de gamingwereld en zijn bijzonder goed geschikt voor de medische sector, omdat ze artsen en verpleegkundigen helpen nieuwe dingen te leren zonder iemands leven op het spel te zetten. Naarmate deze technologie zich ontwikkelt, wordt het meeslepender en kan het in sommige gevallen erg goed en nuttig zijn. En hier, hoe beter het onderdompelt, hoe beter.
Als we het echter rechtstreeks over games hebben, kunnen we allerlei psychische stoornissen en problemen tegenkomen bij mensen die hun gezondheid verwaarlozen. Zelfs vandaag de dag, zonder enige virtuele realiteit, gaan mensen dood als ze te lang spelen. Anderen laten opzettelijk hun leven ontsporen als gevolg van gokverslaving. Wanneer mensen volledig ondergedompeld zijn, zal het voor sommigen erg moeilijk zijn om eraf te komen en zal er een ander soort serieuze gehechtheid ontstaan. Ze kunnen zo gemakkelijk het contact met de werkelijkheid verliezen dat ze geen onderscheid meer kunnen maken tussen games en het leven.
Drones maken mensen gek
Drones komen steeds vaker voor en zullen binnenkort een vrij algemeen onderdeel van het dagelijks leven worden. Onbemande drones waren ooit gigantische vliegtuigen die de lucht over een oorlogsgebied ploegen en bommen lieten vallen op mensen in andere landen. Maar tegenwoordig kunnen kleine vliegende drones worden gekocht in een gewone winkel en sommige bedrijven zijn van plan om boodschappen in drones te bezorgen. Binnenkort zullen we drones kunnen zien die goederen afleveren, de bestelling op straat bekijken en de hele tijd verschillende functies uitvoeren aan de hemel. Het constante zoemen en zoemen boven ons zal ons gek maken.
Zoals je misschien hebt gemerkt, maken commerciële drones die je in de winkel kunt kopen vaak op zijn minst een beetje lawaai, en hoe meer drones, hoe meer lawaai. In de dorpen van Jemen, waar je constant te maken hebt met drones boven je hoofd, worden mensen letterlijk gek - er is geen ontkomen aan het constante gezoem. Helaas, als het bezorgen van drones en dergelijke alomtegenwoordig worden, zullen drones dag en nacht door de steden zoemen, nooit stoppen en altijd kijken.
Wind- en zonneparken doden dieren in het wild
Zonne- en windparken worden tegenwoordig door veel milieuactivisten en experts beschouwd als de meest geschikte energiebron voor natuurbehoud. Ze zijn schoner voor het milieu en praktisch onuitputtelijk omdat wind en zon nergens heen gaan. Maar alleen omdat ze schoner zijn dan bijvoorbeeld steenkool en onuitputtelijk, betekent dit niet dat ze perfect zijn.
En hoewel je misschien denkt dat de greens de grootste fanatici van wind- en zonne-energie zullen zijn, maken milieuorganisaties zich eigenlijk het meest zorgen over de groei van deze planten en nemen ze gewoon de tijd voor bedrijven om de milieu-impact van deze planten te bestuderen. Het probleem is dat wind- en zonneparken wilde dieren, levende wezens en vooral vogels vernietigen. Terwijl uit onderzoek blijkt dat windenergie minder dieren in het wild doodt dan steenkool, sterven vogels en moet het aantal zonneparken nog worden geteld. Het probleem is dat vogels de zonnepanelen zien en denken dat het een meer is; ze vliegen op hem af en branden halverwege op. Er zijn veel oplossingen voorgesteld, maar tot nu toe is niet aangetoond dat ze effectief zijn.
Commerciële ruimtevaart kan gezondheidsproblemen veroorzaken
Ruimtevaart was ooit het voorrecht van verschillende supermachten, maar tegenwoordig zijn veel landen al naar de ruimte gereisd, hebben veel landen hun eigen satellieten gelanceerd en hebben particuliere bedrijven zich op de ruimte gericht. Virgin Galactic ontwikkelt zijn eigen "attracties" voor het bezoeken van de ruimte, en SpaceX Elon Musk heeft al vracht in de ruimte afgeleverd en heeft herhaaldelijk een raket geland. In de toekomst is het bedrijf van plan astronauten en gewone burgers de ruimte in te brengen. En hoewel iedereen het heerlijk zou vinden om een tijdje in de ruimte te zijn, zijn er nog veel uitdagingen die moeten worden aangepakt.
Het probleem is dat het in de ruimte zijn niet erg goed is voor je gezondheid. De reden dat NASA alleen de fysiek zwaarste mensen aan boord accepteert, is omdat ruimtevluchten een serieuze impact hebben op het menselijk lichaam - astronauten mogen maximaal zes maanden per keer in de ruimte zijn. Tijd in de ruimte kan de botdichtheid verminderen, het gezichtsvermogen verminderen en andere gezondheidsproblemen veroorzaken. NASA en andere experts zijn bang dat fragiele, oude toeristen met gezondheidsproblemen het risico lopen voor altijd in de ruimte te zijn of ernstig ziek te zijn.
Snelle industrialisatie zorgt voor geluidsoverlast
Mensen namen de industrie snel over en deze heeft zich de afgelopen honderd jaar snel ontwikkeld, zodat de wereld er nu anders uitziet dan in die verre tijden. Eerst schepen, en daarna vliegtuigen, werden een onafscheidelijk deel van ons leven, en zonder treinen en wegen zou er geen handel zijn en zo'n rijk leven. Hieruit volgt natuurlijk dat steeds minder mensen in onze wereld hiervan afgesneden blijven, maar ook het milieu lijdt.
Sommige mensen beoordelen graag de fysieke kant van industriële vervuiling, zoals chemicaliën, maar vergeten vaak geluidsoverlast. Nog maar een paar honderd jaar geleden bestond het meeste geluid dat mensen maken nog niet. Er waren geen vliegtuigen, grote fabrieken en fabrieken, zelfs geen radio. Overal heersten stilte en rust (in vergelijking met de moderne tijd), en de activiteit van een grote stad 's nachts stopte gewoon. Men kon veel plaatsen vinden zonder het lawaai van mensen. Tegenwoordig is het bijna onmogelijk.
Sommige mensen gingen diep op zoek naar plaatsen waar geen mensen zijn, vestigden zich in grotten, maar ze zijn lange tijd niet in staat om het lawaai van mensen kwijt te raken. Het is onwaarschijnlijk dat dit probleem snel genoeg kan worden opgelost en het zal hoogstwaarschijnlijk alleen maar erger worden.
Hyperloop kan gevaarlijk zijn voor de gezondheid
Elon Musk is een zeer ambitieuze leider. Hij werkt niet alleen aan elektrische voertuigen, maar waarschuwt mensen ook constant voor de gevaren van kunstmatige intelligentie. Hij werkt aan zonne-energie, is eigenaar van een ruimtevaartbedrijf en wil een gigantische buis bouwen van Los Angeles naar San Francisco die mensen door de Verenigde Staten kan vervoeren met snelheden van 1.300 kilometer per uur. Het zal werken als een Maglev, maar Musk wil ze in een vacuümbuis stoppen, luchtweerstand elimineren en ze versnellen tot ongekende snelheden.
En toch, hoewel het er op papier cool uitziet, zien sommigen het idee als een probleem. Het grootste probleem is dat mensen deze snelheid mogelijk niet kunnen weerstaan, zelfs niet als ze in een rechte lijn bewegen. Tegelijkertijd zal het vanwege geologische onregelmatigheden bijna onmogelijk zijn om het absoluut recht te maken. Elke schok of elk probleem met het vacuüm zal catastrofaal zijn, want met 1300 kilometer per uur is er geen seconde om te reageren. Musk stelt ook voor om slechts acht kilometer tussen de auto's te laten, maar dat zou betekenen dat de capsules elke vier seconden ritsen. Misschien is Hyperloop geschikter voor het verplaatsen van goederen dan voor personen.
3D-printers kunnen gevaarlijk zijn voor het milieu
3D-printers worden al lang aangeprezen als een ticket naar de toekomst, maar tot nu toe hebben ze zelf niets bijzonders gepresenteerd. Dit komt deels doordat de technologie nog vrij duur is, en deels doordat er veel prototypes in ontwikkeling zijn. Niemand heeft nog bedacht hoe je van een 3D-printer een apparaat kunt maken dat toegankelijk is voor het grote publiek, buiten industrieel gebruik, en veel bedrijven zijn nog steeds op zoek naar de meest bruikbare manier om ze te gebruiken. En toch blijft het slechts een kwestie van tijd voordat 3D-printers in letterlijk elk huis verschijnen en veel nuttige toepassingen verwerven. Naarmate we dichter bij dit punt komen, worden we geconfronteerd met de milieurisico's van het gebruik van 3D-printers.
Ze worden nu geassocieerd met twee problemen; de eerste is emissies. Uit onderzoek is gebleken dat 3D-printers voor thuisgebruik per gebruik ongeveer dezelfde uitstoot genereren als een sigaret. Maak je echter niet al te veel zorgen, het gelijkwaardige gebruik van een gasfornuis zorgt voor ongeveer hetzelfde. Maar het probleem bestaat en moet worden verbeterd.
Het tweede probleem is dat de meeste 3D-printers goedkoop filament gebruiken, dat niet biologisch afbreekbaar is en erg slecht voor het milieu. Het vult stortplaatsen en druist in tegen de groene beweging om het gebruik van plastic te verminderen. Hoewel deze problemen kunnen worden aangepakt voordat 3D-printers wijdverspreid worden, zijn ze zeker niet de moeite waard om te vergeten.
Speelgoedlasers blinde piloten
Lasertechnologie is zo geëvolueerd dat we tegenwoordig gemakkelijk een laserpointer kunnen bereiken, deze in de palm van onze hand kunnen plaatsen en indien nodig het pad met een laser kunnen verlichten. Sites op internet verkopen goedkope lasers die ongelooflijke afstanden kunnen afleggen en verbazingwekkend krachtig zijn. Voor veel tech-liefhebbers is een oude droom uitgekomen. Lasers kunnen aan kinderen worden geschonken, maar het probleem is dat lasers geen speelgoed zijn, maar technologieën die gevaarlijk kunnen zijn. Kinderen kunnen zichzelf of anderen verblinden of hun gezichtsvermogen permanent beschadigen als ze met een laser in hun ogen schijnen. En dit is natuurlijk niet alles.
Veel mensen verlichten vliegtuigen, onbewust of met opzet, met lasers. Meestal is het schadelijk. Soms kunnen lasers de cockpits van vliegtuigen en blinde piloten bereiken, waardoor het moeilijk wordt om te landen. Erger nog, dit zou het einde van een carrière kunnen zijn, want als een piloot te lang naar de laserstralen staart, kan hij permanent zijn gezichtsvermogen verliezen, en zelfs gedeeltelijk verlies van het gezichtsvermogen maakt een einde aan zijn carrière. Het is in de Verenigde Staten een misdaad om een laser op een vliegtuig te richten, en het is ook in andere landen illegaal. U mag geen laser op auto's, vliegtuigen richten, mensen in het gezicht schijnen, enzovoort.
Het internet is een beloofd land geworden voor slechte mensen
Het internet heeft de wereld heel snel veranderd. Als we vandaag wakker worden, grijpen we eerst naar de smartphone in plaats van uit bed te komen. We willen het nieuws weten. We willen weten wat onze vrienden aan het doen waren terwijl we sliepen. Bijna alle informatie kan letterlijk uit uw zak worden gehaald. Kennis is toegankelijker geworden dan ooit tevoren, en mensen zijn meer op afstand verbonden en tegelijkertijd meer verdeeld als ze elkaar ontmoeten. En natuurlijk is het internet voor de samenleving een tweesnijdend zwaard geworden.
Mensen die pedofiel waren of soortgelijke neigingen hadden, bevonden zich vroeger in een omgeving die het veroordeelde, of in ieder geval niet aanmoedigde. Maar internet heeft dat veranderd. Pedofielen en andere kwaadaardige, wellustige groepen kunnen nu miljoenen mensen met dezelfde interesses vinden, omdat de hele wereld nu met elkaar verbonden is. Ze kunnen foto's en verhalen uitwisselen over hun gemene avonturen en elkaar ook steunen in wat ze doen. Ze rechtvaardigen hun eigen ziekelijke gedrag. Niet alleen pedofielen, maar elke andere kwaadaardige groep krankzinnige mensen kan gelijkgestemde mensen vinden, samenkomen en elkaar steunen. En dit is jammer.
Ilya Khel
