We hebben het al gehad over krokodillen in de Sjoechovtoren, de problemen van het reservoir, seksuele slavernij in Jekaterinodar, de Chekistische vleesmolen en de kaping van een onderzeeër uit Zaton. We hebben veel reacties, bevestigingen en weerleggingen van deze feiten ontvangen. Het is tijd om over andere, niet minder interessante verhalen te vertellen. Wat erin waar is en wat fictie is, is moeilijk te bepalen, en soms is het al onmogelijk. Het Yuga.ru-portaal herinnert aan de meest verschrikkelijke stedelijke legendes van Krasnodar.
Karasuns en hun inwoners
Nu weet de meerderheid van de inwoners van Krasnodar dat er één grote rivier in de stad is - de Kuban, en slechts twee eeuwen geleden stroomde de Karasun door de hele Yekaterinodar. De rivier is ontstaan uit ondergrondse bronnen ten noorden van het dorp Starokorsunskaya, had een lengte van ongeveer 45 km en mondde uit in de Kuban ten zuiden van de huidige "City Garden" (Gorky Park). Aan het einde van de 19e eeuw, om over te steken naar de andere kant, begonnen de Kozakken Karasun te blokkeren met dammen. Als gevolg hiervan veranderde de rivier in een keten van meren die worden gevoed door grondwater.
Tegenwoordig zijn er op het grondgebied van Krasnodar 15 meren over van de ooit onafhankelijke rivier: twee Pokrovsky (nabij het Kuban-stadion), drie meren van de Kalininskaya-geul (tussen de straten Seleznev en Stavropolskaya, een achter het hoofdgebouw van KubSU, twee bij het bestuur van het Karasunsky-district (gescheiden door de Starokubanskaya-straat)) en tien Pashkovsky-meren (in feite een rivierbedding, door dammen in meren onderbroken). Het kanaal boven de Pashkovsky-meren is praktisch niet getraceerd.
De naam Karasun komt van de Turkse woorden "kara" - zwart en "su" - water. Lange tijd zijn de zwarte wateren van Krasnodar gehuld in een mysterieuze halo en komen ze voor in mystieke verhalen. Een van hen vertelt over een vrouw die in de jaren zeventig in Karasun kleren wast en zichzelf aan iets scherps snijdt. Stel je haar verbazing voor toen de vissers de verdronken kozak te paard en met een lans in de hand de rivier uit sleepten, waar de wasvrouw zich over sneed!
In Karasun zagen de stedelingen de oorzaak van de problemen die verband hielden met de verspreiding van muggen en malaria, en vochten ze constant met de weerspannige rivier, die ze bedekten, dammen groeven, en in 1910 werd de benedenloop ervan in een speciaal gegraven Karasun-kanaal gedreven, dat vervolgens werd opgesloten in ondergrondse leidingen, bedekt met aarde en later genaamd Suvorov Street. Maar het lukte de mensen niet om het element eindelijk te veroveren. De lichamen van zelfmoordenaars, onzorgvuldige dronkaards, vissers en slachtoffers van overvallers werden nog steeds uit het donkere water getrokken.
Promotie video:
Ze zeggen dat tijdens de Grote Patriottische Oorlog twee Duitse Panzerkampfwagen IV-tanks zijn verdronken in een van de Pashkovskie-meren. Ooggetuigen herinnerden zich hoe in februari 1943 twee kolossen van 24 ton door het ijs vielen en letterlijk binnen enkele seconden samen met de bemanning onder water zonken. Pogingen van de Duitsers om mensen te redden leidden tot niets en de opmars van het Rode Leger maakte een volwaardige reddingsoperatie onmogelijk. Na de bevrijding van Krasnodar probeerde het leger de Duitse tanks te pakken te krijgen, maar de duikers konden de gezonken voertuigen niet vinden. Na verloop van tijd raakte de geschiedenis in de vergetelheid, totdat er sinds eind jaren zestig mensen om de twee of drie jaar verschenen en mysterieuze vondsten begonnen te ontdekken. Volgens geruchten werden deze burgers met spoed bij de bevoegde autoriteiten gedagvaard en gevraagd om te vergeten wat ze zagen.
Een andere legendarische bewoners van de Karasun-meren zijn enorme meervallen, waarvan individuele exemplaren 3 m lang waren en meer dan een centner wogen. Er zijn gevallen bekend van hoe deze riviermonsters niet alleen huisdieren en watervogels aanvielen, maar ook mensen probeerden aan te vallen. Het grootste exemplaar werd volgens oudgedienden halverwege de jaren zeventig uit Karasuny gehaald, toen als gevolg van het dumpen van pesticiden in een van de meren van de Kalininskaya-geul alle vissen stierven, inclusief een enorme meerval van drie meter.
Een van de laatste vermeldingen van gigantische vissen dateert uit 2002, toen een verslaggever van de Krasnodar-krant Ulitsa Krasnaya probeerde Duitse tanks te vinden die in het meer waren gezonken. Volgens hem was de belangrijkste reden voor het mislukken van de oude zoekopdrachten dat de auto's niet in Pashkovka zinken, maar in een meer achter de Kuban State University. Als gevolg hiervan kostte de zoekoperatie bijna het leven van de dappere journalist - tijdens de duik werd hij aangevallen door een enorme vis, maar kon hij ontsnappen dankzij een veiligheidstouw.
De brug van kussen als een geheim wapen
De kussenbrug werd geopend in 2003 en werd meteen een trekpleister voor de aandacht van inwoners van Krasnodar en gasten van de stad. Er wordt echter aangenomen dat dit magnetisme op iets meer is gebaseerd dan alleen prachtige architecturale vormen. Volgens een aantal onderzoekers werkt de zogenaamde psychotrope generator (PG) in Krasnodar al zo'n 15 jaar. De beslissing om het geheime project uit te voeren zou eind jaren negentig zijn genomen. De Ψ-generator moest de gezondheid van de bevolking helpen verbeteren, de criminaliteit verminderen en de emotionele achtergrond van de stad verbeteren.
De versie klinkt gek genoeg, maar de auteurs van het artikel voerden hun eigen onderzoek uit, waarvan een belangrijke schakel de getuigenis was van een voormalige medewerker van het geheime laboratorium S. Rulev, die zei dat een voetgangersbrug over de Zaton werd gebouwd om het antennevoedersysteem van de generator te maskeren. De belangrijkste eenheden en apparatuurruimten van de SG bevonden zich op drie ondergrondse verdiepingen en de antennes waren gemaakt in de vorm van rekkabels, die zogenaamd de brug vasthielden. Waarom zogenaamd? Laten we het je nu vertellen.
Volgens onderzoekers zijn er aanwijzingen dat de brug slechts een dekmantel is voor een geheime ontwikkeling. Ten eerste is de brug nutteloos. Het heeft geen praktisch nut en verbindt het schiereiland al decennia met land op een paar honderd meter van de bestaande overgang. Het is onwaarschijnlijk dat het enorme geld in die tijd alleen voor schoonheid werd uitgegeven.
Het tweede argument is de absurde technische oplossing van de constructie. Een boogconstructie met zo'n korte lengte vereist geen ondersteuning in de vorm van staalkabels - vooral omdat de brug voetgangers is en geen zware belasting inhoudt. Vergelijk het met de Turgenevsky-brug, die elke dag door honderden en duizenden vrachtwagens en vrachtwagens wordt doorkruist. Waar zijn de ondersteunende kabels?
De mysterieuze glow in the dark dient als verder bewijs van het werk van de psychotrope generator. Omdat aan de antennekabels enkele megawatts stroom werden geleverd om de werking van de generator te garanderen, begon de brug merkbaar te gloeien in het donker. Om geen aandacht te trekken, werden veelkleurige schijnwerpers op hem gericht, maar op sommige foto's is het duidelijk dat het blauwachtige licht van de brug zelf komt. Dit was vooral merkbaar toen, tijdens de rollende black-outs, de brug over de Zaton bleef gloeien alsof er niets was gebeurd. Nadat verschillende waakzame bewoners klachten hadden geschreven over "waar te gaan" over de vreemde gloed, zijn er al meer dan tien jaar geen rollende black-outs in het gebied van de Kuban-dijk.
En het laatste argument - sloten worden regelmatig van de brug afgesneden. Met wie en hoe kunnen ze tussenbeide komen? De Henry IV-brug in Parijs of de Malo-Konyushenny-brug in Sint-Petersburg zijn bedekt met sloten en niemand geeft er echt om. In ons geval veroorzaken de ijzeren sloten die aan de antennes van de generatorbrug hangen interferentie en interfereren met de werking van uiterst nauwkeurige apparatuur.
Oude begraafplaatsen van Krasnodar
Veel mensen weten dat de stad aan het einde van de 18e eeuw werd gesticht door de Kozakken, maar niet iedereen weet dat mensen zich minstens 2,5 duizend jaar geleden begonnen te vestigen op de plaats van het huidige Krasnodar. Meots, Sarmaten, Scythen, Pechenegs, Polovtsianen - wie hier al honderden jaren niet is geweest. Vooral vaak komen archeologen sporen tegen van de Meots, waarvan de stammen, volgens één versie, worden beschouwd als de voorlopers van de huidige Adygs.
Omdat zelfs toen de Kuban werd beschouwd als een graanschuur, hielden de Meots zich bezig met landbouw, het verbouwen van graan en het fokken van vee. Voor lokale stammen waren de cultus van verering van overleden familieleden en begrafenisrituelen belangrijk. Er werden voorwerpen in het graf neergelaten die de overledene in het land van de doden nodig zou kunnen hebben. Er werden ook begrafenisgeschenken neergelaten: borden, wapens, kleding, sieraden. Een aarden wal werd over de begrafenis aangelegd - een heuvel.
Een van hen bevond zich op de site van de Aurora-bioscoop. In 1967 werd op zijn plaats een bioscoop gebouwd, die het symbool van de stad werd, maar voordat de werkzaamheden begonnen, werd een 4 m hoge heuvel opgegraven en onderzocht door archeologen. Onder de dijk werd een grafkamer met een gewelfd plafond ontdekt. De onderkant van de cel was bekleed met leer, er werden sporen van rode verf binnen gevonden, die de overledene moesten beschermen, maar de begrafenis zelf bleek leeg te zijn. Binnenin werd alleen een falanx van de grote teen gevonden, terwijl geen sporen van de opening van het graf en de plunderingen werden gevonden. Wie deze tombe bezat, weten wetenschappers nog steeds niet. Nu staat de figuur van Aurora op de plaats van de heuvel, en alleen de kleine Kurgannaya-straat herinnert aan wat zich op de plaats van de bioscoop bevond.
Het is bekend dat zich op het grondgebied van Krasnodar ten minste vijf Meotiaanse nederzettingen bevonden. Achter de buitengracht van de versterkte nederzettingen bevonden zich meestal begraafplaatsen - oude begraafplaatsen die momenteel geen zichtbare externe tekens hebben. Een ervan werd in de zomer van 1929 ontdekt op de hoek van Sedin en Postovaya, toen de bouw van een groot woongebouw - de zogenaamde stodvorka - begon. Toen de arbeiders de grond langs Postovaya begonnen te verwijderen, op een afstand van 4 m van het trottoir op een diepte van 1,5 m, vonden ze enkele tientallen begrafenissen en veel huishoudelijke artikelen. Er is een versie die de begrafenissen tot op straat uitstrekken. Rashpilevskaya en vanuit de spa op straat. Zakharova naar st. Komsomolskaya. Ze werden ook gevonden op het grondgebied van de medische academie.
Er werden nog meer begraafplaatsen gevonden in verschillende delen van Krasnodar: op Dubinka, niet ver van de vleesverwerkingsfabriek, op het grondgebied van de voormalige Krasnodar-energiecentrale (nu "Kubanenergo") aan het begin van ul. Stavropol, in het arboretumgebied, evenals in de straat Minskaya. Crematiebegrafenissen van anderhalf duizend jaar geleden werden gevonden in het gebied van KubSU, graven uit de X-XII eeuw - aan het begin van st. Starokubanskaya, en op de kruising van st. Veertig jaar overwinning en Moskou vonden de begrafenis van een Polovtsische krijger uit de XIII eeuw.
In de jaren 2000 gingen ze in Krasnodar, op de hoek van de straten Sedina en Postovaja, tegenover hetzelfde "pakhuis", een hotel bouwen. Voordat met de werkzaamheden werd begonnen, werden archeologische opgravingen uitgevoerd en ontdekten wetenschappers verschillende graven. Speerpunten die naast de skeletten zijn gevonden, suggereren dat de overledenen krijgers waren. In verschillende graven werden botten van huisdieren gevonden - de overblijfselen van offervlees. Waar nu woonwijken zijn, begroeven onze voorouders hun soldaten en brachten offers.
Ze zeggen dat tijdens de bouw van het gebouw van het Arbitragehof op de kruising van de straten Postovaya en Zakharova, de bouwers menselijke botten vermengd met kleischerven in zakken haalden. Wiens botten zijn dit? Naar alle waarschijnlijkheid zijn ze ook Meotic, maar wetenschappers zullen dat nooit voor honderd procent kunnen beweren. Er was toen echt geen tijd voor onderzoek. Verlangens lijken dat ook te zijn. Ondertussen geloven archeologen dat de meeste oude begraafplaatsen van Krasnodar nog niet eens zijn ontdekt.
De vloek van de zwarte "Tatra"
Al meer dan een eeuw van zijn bestaan is de Krasnodar-tram een van de onofficiële symbolen van de stad geworden. Meerdere generaties stadsmensen hebben het gemak van deze werkelijk populaire vorm van vervoer gewaardeerd. Bij strenge vorst en zomerhitte, onder de tsaar, onder Sovjetregering, in het tijdperk van ontwikkeld socialisme of in de onstuimige jaren 90, bleef de tram het handigste en snelste vervoermiddel. In minder dan 117 jaar heeft de Krasnodar-tram tientallen miljoenen passagiers vervoerd. Niet iedereen bereikte echter de eindbestemming.
Geruchten dat mensen in trams begonnen te verdwijnen, doken meer dan een kwart eeuw geleden op. De details van alle verhalen waren totaal verschillend, maar in elk verhaal verscheen één detail - de Tatra T3-tram van een ongebruikelijke zwarte (volgens sommige getuigenissen - bloed-bordeauxrode) kleur, die in het donker verscheen. In de regel had de tram geen nummer en hing een bordje "Bij de remise" op de voorruit. Hoewel er verschillende getuigen waren die beweerden dat de zwarte "Tatra" op nummer 6 door de straten van Krasnodar liep. De mysterieuze tram werd gezien in Pashkovka, bij Radiozavod, nabij Gorky Park, in Cheryomushki en in het Sennoy-marktgebied.
Het scenario van ontmoetingen met een tram was hetzelfde: mensen stonden heel lang (soms minstens een uur) en 's avonds tevergeefs bij de bushalte en begonnen de trams te vervloeken, de conducteurs, de chauffeurs en de directeur van de tram- en trolleybusonderneming uit te schelden. En toen, alsof hij genade had, reed een koets bijna geruisloos naar de man bij een verlaten halte, pakte op en bracht de late reiziger nergens heen.
Een oudere taxichauffeur uit Krasnodar vertelde de auteur van het artikel persoonlijk over zijn ontmoeting met Tatra eind jaren tachtig: “Het was ongeveer drie uur 's ochtends. Ik reed van de sabbat Sedin naar Karl Liebknecht [nu Stavropolskaya] met een snelheid van 40-50 kilometer per uur, ik viel niemand lastig. Toen ik het kruispunt van Gogol passeerde, keek ik naar links voor het geval dat. En ik denk dat het mijn leven heeft gered. Een tram vloog met hoge snelheid richting de Coöperatieve Markt. Ik zag zijn koplampen en slaagde erin om op de rem te trappen. De botsing kon niet worden vermeden, maar de klap was tangentieel. Ik krabde aan zijn bochin, maar hij stopte niet eens en reed verder. Ik keek om me heen, zag dat er geen enkele getuige in de buurt was, rende de garage in en slechts een blok later, al op Voroshilov [nu Gymnazicheskaya], stopte ik dood. Waarom? Zie je, er was niemand in de tram. Helemaal niemand, zelfs de chauffeur niet. Het was echt eng. Het is duidelijk dat niemand me zou hebben geloofd. Welke tram om drie uur 's ochtends? Wat heb je daar zelf gedaan? Ik weet niet meer hoe ik bij de garage van de slotenmaker van mijn vriend kwam, hij toverde tot de ochtend over mijn Wolga - hij maakte een bumper, verving de koplamp, veegde sporen van zwarte verf uit en kleurde de motorkap. Bij de ochtendinspectie in het taxibedrijf beefde ik, maar niemand merkte iets."
Ze zeggen dat een van de stedelingen op een dag een klacht heeft ingediend bij de directie van de Tram- en Trolleybusadministratie. De man klaagde dat de tram op de avond van die en die datum naar de remise ging, tot stilstand reed, een minuutje bleef staan en vertrok zonder de deur te openen. De burger eiste de bestuurder die de deur niet opendeed te begrijpen en te straffen, en gaf het nummer van de auto. De actieve stadsbewoner had geen idee waaraan hij die avond ontsnapte. De klacht werd gecontroleerd bij de remise en er werd vastgesteld dat de tram met dit nummer begin jaren 80 was afgeschreven en de chauffeur, een verdiende grootvader, die bijna een halve eeuw trams reed, was met pensioen. Opa weigerde categorisch om op een welverdiende rust te gaan en uiteindelijk vervloekte hij het hele management en vertrok zonder zelfs zijn werkboek mee te nemen. Niemand zag hem meer.
Mensen hebben gemerkt dat elke keer dat er een mysterieuze tram verschijnt, er een soort ongeluk gebeurt. In de eenentwintigste eeuw werd de zwarte Tatra twee keer gezien. Tientallen stadsmensen zagen de tram op 11 september 2001. De auto werd op 26 mei 2016 voor de tweede keer gezien op de Dmitrievskaya-dam. De volgende dag vloog de voetbalclub "Kuban" uit de Premier League.
Geheimen van het park vernoemd naar Zhukov
Eenmaal op de plek van het park dat vernoemd is naar Zhukov, bevond zich de belangrijkste orthodoxe kerk van de hele Kuban - de militaire Alexander Nevsky-kathedraal. Het werd in april 1853 opgericht op het marktplein van Yekaterinodar. In de kerk, die een van de belangrijkste symbolen van de stad werd, waren er Kozakkenregalia en prominente vertegenwoordigers van de Koeban-kozakken werden begraven in de crypte van de kathedraal.
Na de revolutie werden de klokken uit de tempel verwijderd en werd er een museum van atheïsme geplaatst, en in 1932 werd de kathedraal opgeblazen bij besluit van de Raad van Arbeiders, Boeren, Kozakken en Rode Leger. Van de majestueuze structuur, die bijna 20 jaar werd gebouwd, bleven de fundering en een enorme kelder over, waaruit volgens de legende drie ondergrondse gangen werden gegraven - een ging naar de Trinity Church, gelegen aan Frunze Street, de tweede doorgang verbond de kathedraal met de Sint-Catharinakerk aan de straat Vrede, en de derde doorgang werd uitgegraven naar de rivier zelf voor het geval Yekaterinodar werd omsingeld door vijandelijke troepen.
De oude mensen vertelden hoe ze in hun kinderjaren door de ondergrondse labyrinten tussen de straten Lenin, Krasnoarmeiskaya, Ordzhonikidze en Krasnaya dwaalden en op massieve eikenhouten kisten en zware deuren met enorme sloten kwamen. Het mysterie van de kerkers interesseert toeschouwers, journalisten en schatzoekers al decennia lang. Tijdens de Sovjetjaren stortten veel van deze gangen in, sommige werden om veiligheidsredenen begraven en een aantal kelders werd aangepast aan de behoeften van schuilkelders.
De ingang van een van de bunkers bevond zich tegenover het regionale bestuur - direct onder het Zhukov-plein - en was een gewoon rioolluik. Volgens de herinneringen van ooggetuigen die een uitval hadden gemaakt naar het heilige der heiligen van het hoofdkwartier van de civiele bescherming en noodsituaties, was de politie begin jaren 2000 in het centrum van Krasnodar weinigen en was het vrij gemakkelijk om naar binnen te gaan: … Toen we naar beneden gingen en door de gang liepen, bevonden we ons in een bunker. De kerkers van twee verdiepingen maakten ons bang met hun absolute stilte. Overblijfselen van radioapparatuur zijn bewaard gebleven in de volgende kamer. De bunker was praktisch leeg, een verwoeste kamer met dingen op de grond gegooid, metalen afval. Vlakbij was een ruimte voor ventilatie-units met daar staande luchtpompen,tanks met een voorraad water en een waterkraan. Toen we de kraan opendraaiden, kwam er water uit.
Op de begane grond was een ruimte met een elektrische generator en een grote vergaderruimte. Daarin hing aan de hele muur een enorme kaart van de stad, die was gemaakt van een materiaal vergelijkbaar met linoleum. De kaart was op sommige plaatsen in stukken gevallen en lag als een mozaïek op de grond. Vlakbij stonden oude Sovjetstoelen en een rottende officierspet lag rond. Er waren kleine kantoren in de buurt. Je kon er alleen maar doorheen knijpen. Diverse kantoren zijn voorzien van glas. Te oordelen naar de overblijfselen van stukjes papier met de telefoons van alle diensten in de stad, was hier een communicatiecentrum. De overblijfselen van de documenten dateren uit de late jaren 70 en vroege jaren 80. Na ongeveer een uur ronddwalen, voelden we hoe moeilijk het was om te ademen. Ik moest naar boven."
Onder de legendes die met het park te maken hebben, is er een verhaal over een meisje dat de dood van haar geliefde niet kon overleven, die tijdens de Grote Patriottische Oorlog naar het front ging en zelfmoord pleegde. Sindsdien, in de lente, bij de fontein, waar het paar elkaar voor het laatst zag, verschijnen twee doorschijnende figuren: een jonge vrouw in een gebloemde jurk en een soldaat van het Rode Leger in het uniform van de vroege jaren 1940.
Toen werden de romantische legendes van het midden van de eeuw vervangen door meer alledaagse verhalen uit het post-perestrojka-tijdperk. Jarenlang werd het plein tussen de Gymnazicheskaya en die van Lenin de "Prostituee" genoemd. Volgens een van de versies, deze bijnaam, is het gemakkelijk te raden waarom het Grand Hotel aan het einde van de 19e eeuw het hotel ontving (nu het gebouw herbergt het museum genoemd naar ED Felitsyn), later ging de naam over op het plein. Maar de meeste onderzoekers zijn van mening dat alles prozaïscher is - in het begin van de jaren negentig kozen meisjes met gemakkelijke deugd voor de plek. Maar vandaag zul je ze daar niet ontmoeten - ze wonen in een andere straat. Maar dat is een heel ander verhaal.
Victor Dereza
