Venetië is een stad aan het water. Gedurende de 20e eeuw stortte Venetië snel genoeg (tot 5 mm per jaar) in de lagune. Volgens wetenschappers was de belangrijkste voorwaarde voor deze ramp de industriële onttrekking van water uit geboorde putten en als gevolg daarvan een afname van de watervoerende laag van de aarde. Nadat de putten waren gesloten, vertraagde de vestiging van de stad. Maar is Venetië altijd al zo'n eilandstad geweest? Laten we deze vraag onderzoeken …
Plan van Venetië, 16e eeuw. Ik heb meteen een vraag: wie liet de bewoners huizen bouwen en zich op het water vestigen? De stad staat op palen, in de bodem van de lagune gedreven, houdt huizen waarvan de eerste verdieping leeg is - het is onrealistisch om daar te wonen vanwege de vochtigheid. Wat was de motivatie achter de mensen?
De officiële geschiedenis zegt dat de stedelijke nederzetting op de eilanden van de lagune van Venetië in de tweede helft van de 6e eeuw werd aangelegd. Aanvankelijk lag het centrum van de nederzetting op de eilanden Malamocco en Torcello, maar vanaf de 8e eeuw begon het te verhuizen naar zijn huidige positie. In de 7e eeuw werden de eilanden, op initiatief van Byzantium, waartoe ze formeel behoorden, verenigd onder de heerschappij van één enkele heerser - de Doge.
Absoluut iedereen heeft van Venetië gehoord en stelt zich het zo voor:
In plaats van landstraten en wegen - grachten.
Promotie video:
Maar weinig mensen keken van bovenaf naar dit gebied in het Google Earth-programma. En er worden zeer interessante details in onthuld. Dit bericht gaat niet zozeer over de beschrijving en mysteries van de stad zelf, hoeveel van haar omgeving (lagunes en kusten).
Link naar de kaart.
Ik kan op deze afbeelding de heldere kustlijn van het vasteland zien en de continentale gebieden die door de zee worden overspoeld. Dit kan gebeuren wanneer het niveau van de Middellandse Zee stijgt (doorbraak van Gibraltar, vullen met de wateren van de Atlantische Oceaan) of het zinken van dit deel van het vasteland. Of misschien veel complexe processen met afgeleiden van deze factoren.
Ten zuiden van de eilandstad zijn rivierbeddingen zichtbaar die onder water zijn gezonken. De hele lagune is ondiep, denk ik, bijna zoals de diepten van de Golf van Finland. En hier kun je zelfs een analogie met Peter trekken.
Vaargeul voor kleine schepen.
Zelfs ondergelopen kanalen of wegen zijn zichtbaar onder water. Maar ik denk het eerste. Kanalen en rivieren waren in de oudheid de belangrijkste transportaders.
Hier, in het ondiepe water, kan men oude velden of de fundamenten van de hekken zien.
Link naar de kaart.
Link naar de kaart.
Vanaf de zijkant van de open zee is naar elke golfbreker een onderwaterkanaal (baggeren) gegraven en zijn alle golfbrekers (en kades in één) aangesloten op één systeem. Er is ook een breed, maar niet zo'n dieptekanaal vanaf de binnenkant, vanaf de zijkant van de lagune.
Dit zijn de golfbrekerpier.
Het kanaal dat de kades verbindt, is blijkbaar nu niet in gebruik het rust tegen een moderne havenfaciliteit en heeft geen uitmonding in de zee.
Uitzicht van boven.
In de ondiepe lagune staan vuurtorens op houten palen.
De aanwezigheid van algen in sommige delen van de lagune duidt op een zeer ondiepe diepte. 45 ° 17 '42.64 "N 12 ° 16 '19.46" E
Ondiep water. 45 ° 30 '12.45 "N 12 ° 21 '30.00" E
Ik heb maar één associatie - dit zijn eilanden uit overstroomde gebieden.
De eilandstad Venetië van bovenaf.
Vanaf een hoogte lijkt het op de overblijfselen van land bij een overstroming.
Er zijn weg- en spoorverbindingen naar de stad.
Vanaf de zijkant van het vasteland zijn dit de "backwaters". Misschien worden hier vissen gekweekt, ik weet het niet zeker, maar het ziet er creatief uit. 45 ° 20 '51.16 "N 12 ° 9 '47.47" E
Op hetzelfde vasteland zijn er zelfs rechtlijnige kanalen:
Link naar de kaart.
45 ° 23 '58.33 "N 12 ° 12 '53.05" E
Er zijn veel van zulke kleine eilanden in de lagune. 45 ° 28 '17.03 "N 12 ° 20 '38.52" E
Coördinaten: 45 ° 23 '1.81 "N 12 ° 17' 10.10" E. Straatstenen worden gevonden op een van de eilanden in de lagune. Blijkbaar was het eiland in het verleden bewoond en stonden er gebouwen op.
Er zijn hier veel van dergelijke verlaten eilanden. 45 ° 28 '4.80 "N 12 ° 20' 44.40" E
Er is zelfs een sterrenfort op het vasteland:
Link naar de kaart. Fort Marghera.
De overblijfselen van nog een "ster". Link naar de kaart.
Als je naar de stad kijkt, komt de gedachte bij me op dat de straten gewoon onder water staan. Dit zijn geen kanalen. De eerste verdiepingen, en deels de tweede, bleven onder water.
Centrale, breedste gracht (overstroomde laan).
Veel bruggen werden van huis tot huis gebouwd om te wandelen.
Niet schrijven, maar het zou dwaas zijn om op water te bouwen. Gebruikte stapels. Vaak van Siberische lariks, wat wijst op nauwe banden met Siberië, wat vreemd is. Stapels hameren op dat moment (ja, en nu) is geen goedkope noodzaak, des te meer om in de bodem te hameren, zij het niet diep, maar van de zee.
Na lange en hevige regenval verdronken Venetië, soms stijgt het water een meter.
Na het bekijken en analyseren van al dit fotografische materiaal en afbeeldingen van Google maps, had ik de volgende conclusie: dit hele gebied was zelfs in de historische tijd droog land, er waren nederzettingen, velden, Venetië was, maar niet als een stad aan het water, maar hooguit een stad aan de kust rivieren. Na wat er gebeurde (het was een langzaam proces of spontaan en catastrofaal - het is niet bekend), verlieten de inwoners de stad niet, nadat ze ergens droger waren verhuisd, maar aangepast aan de nieuwe omstandigheden, verlieten ze hun stad niet.
Dat de stad aan de rivier stond, denk ik, zelfs deze foto kan zeggen:
Fairway die een groot schip kan passeren met een behoorlijke waterverplaatsing.
Kanaalreiniging:
Auteur: sibved