Vitaly Egorov, popularisator van de ruimte en initiatiefnemer van het project van de eerste 'menselijke' maansatelliet, vertelde RIA Novosti over de voltooiing van de ontwikkeling van een taakomschrijving voor het voorlopige ontwerp van dit ruimtevaartuig, legde de redenen uit voor de verschuivingen in de datum van de lancering van de sonde en beschreef de plannen om het naar de maan te sturen in zijn blog.
“We hebben de exacte lanceringsdatums pas gespecificeerd als we zelfs het type raket hebben gekozen dat onze satelliet kan lanceren. Om nog maar te zwijgen van de lanceringsdatum. We richten ons op de gereedheid van het apparaat voor lancering in 2019, hoewel het al duidelijk is dat de datums verschuiven. Nu is dit een volledig vrijwilligersproject, en de ingenieurs die eraan deelnemen, zijn er alleen in hun vrije tijd van werk en gezin mee bezig, en het is natuurlijk zeer beperkt,”zei Yegorov.
De eerste stap naar de maan
In oktober vorig jaar kondigde de beroemde blogger en liefhebber van ruimteverkenning Vitaly Egorov de lancering aan van een geldinzamelingsproject om een microsatelliet te bouwen die naar de maan zou worden gestuurd om hoogwaardige afbeeldingen van het oppervlak te verkrijgen, inclusief de landingsplaatsen van de Apollo-missies. Het project trok ongelooflijke aandacht van het publiek en in minder dan drie dagen brachten Egorov en zijn team meer dan een miljoen roebel op.
Half mei vond een bijeenkomst van de ontwikkelaars van de sonde plaats, waarop Egorov en zijn medewerkers een voorontwerp goedkeurden van hoe de satelliet eruit zou zien, welke apparatuur erop zou worden geïnstalleerd en hoe groot hij zou blijken te zijn. De officiële taakomschrijving voor de oprichting van deze satelliet, zoals gepland door de ontwikkelaars, zou tegen de herfst van dit jaar klaar zijn, maar de moeilijkheden in verband met het vrijwillige karakter van het project leidden tot vertragingen bij de formulering ervan.
Vandaag hebben de satellietontwikkelaars de taakomschrijving gepresenteerd, in het kader waarvan deze sonde zal worden ontwikkeld. De taakomschrijving, zoals de ingenieur uitlegt, zal zijn team helpen bij het ontwikkelen van een voorlopig ontwerp - een gedetailleerde beschrijving van het voorgestelde en voorgestelde ruimtevaartuig voor ontwikkeling.
Hij is volgens Yegorov vandaag voor 70% klaar en de ontwikkeling ervan zal, zoals de projectdeelnemers hopen, voor het nieuwe jaar voltooid zijn.
Promotie video:
De kosten van de sonde, volgens experts die dit document voorbereiden, mogen niet hoger zijn dan $ 10 miljoen, maar volgens Egorov zelf zullen de uiteindelijke kosten van het project dit cijfer overschrijden en kunnen oplopen tot ongeveer $ 20 miljoen. Aan de andere kant, volgens de ingenieur, zijn potentiële investeerders al geïnteresseerd in het project.
“In het afgelopen jaar hebben we verschillende bijeenkomsten gehouden met vertegenwoordigers van het Russische bedrijfsleven en hebben we vastgesteld dat er in de eerste plaats belangstelling is voor het project vanuit de advertentievooruitzichten. Tegelijkertijd werd duidelijk dat één adverteerder niet in staat zal zijn om de uitvoering van het project volledig te garanderen, omdat het te duur is,”zei Yegorov.
Volgens hem "raakte een van de grootste mobiele operators geïnteresseerd in het project", maar het team stelde alle onderhandelingen en besprekingen over de voorwaarden voor de deelname van investeerders aan het project uit totdat het voorlopige project was voltooid en zijn professionele expertise was uitgevoerd. Naast de telecomoperator hebben een aantal bedrijven die zich bezighouden met de ontwikkeling van ruimtevaarttechnologie en de IT-industrie interesse getoond in deelname aan het project.
Sponsors, zoals opgemerkt door Egorov, kunnen ook deelnemen aan het kiezen van de naam van de sonde, die nog steeds onofficieel "Klein ruimtevaartuig voor teledetectie van de maan" wordt genoemd. Zoals Egorov opmerkt, is een dergelijke naam niet erg handig, en daarom proberen de ontwikkelaars het simpelweg "Lunar microsatelliet" te noemen.
Lunaire odyssee
Sommige kenmerken van de Russische maansonde zijn sinds mei van dit jaar niet veranderd. In het bijzonder zal het gebruik blijven maken van een "conventionele" Russische raketmotor die wordt aangedreven door asymmetrisch dimethylhydrazine en salpeterzuur. Deze motor, volgens Yegorov, kan het ontwikkelingsteam kopen bij FSUE NIIMash, de makers van het voortstuwingssysteem voor de Phobos-Grunt-sonde.
Bovendien zijn Russische ingenieurs nog steeds van plan om een optische telescoop en camera te gebruiken die lang genoeg is om beelden van het maanoppervlak vast te leggen, waarvan de resolutie volgens Egorov de helderheid van foto's die kunnen worden verkregen met de LRO-sonde zal overtreffen.
Elke pixel in de afbeeldingen van de Russische "volks" -satelliet komt overeen met slechts 25 centimeter op het oppervlak van de maan, zelfs op grote afstand van de sonde van de aardesatelliet, wat ongeveer twee keer de typische resolutie is van foto's van LRO en je alle sporen van de Apollo-expedities op het oppervlak laat zien. In banen dichter bij de maan zal de kwaliteit van de foto's zelfs nog hoger zijn.
Er zijn ook veranderingen - dankzij de betrokkenheid van professionele radio-ingenieurs van het SAIT-bedrijf was het mogelijk om de massa van de satelliet te verminderen van 160 kilogram in de meiversie van het project tot ongeveer 100 kilogram in de huidige iteratie. Hun radio-installatie verbruikt volgens Egorov minder energie en warmt minder op dan de ontwerpers aanvankelijk hadden verwacht, waardoor het oppervlak van zonnepanelen en de massa van het koelsysteem zal afnemen.
Zoals de ingenieur opmerkte, zullen zowel Russische als buitenlandse componenten, inclusief elektronische apparaten en microschakelingen, worden gebruikt bij het maken van de sonde. Volgens hem mogen de sancties de toegang van ontwikkelaars tot dergelijke apparaten niet beïnvloeden.
"Elektronica hoort industrieel gebruikt te worden, maar met vliegoefeningen in een lage baan om de aarde. Deze keuze is voornamelijk te wijten aan de kosten, niet aan sancties. Hoewel het misschien mogelijk is om elektronica voor ruimtevaartdoeleinden te gebruiken, inclusief die van Amerikaanse productie, in belangrijke knooppunten. Hoe en waar we het krijgen is een open vraag, maar we stellen het uit tot het moment waarop het moet worden opgelost. Tot dusverre hebben we een eerder stadium, "- legde Egorov uit.
Bovendien overwegen Egorov en zijn medewerkers vandaag twee opties om een sonde naar de maan te sturen - door hem in een geostationaire baan te plaatsen of door hem in de zogenaamde maanoverdrachtbaan te plaatsen. Beide hebben hulp nodig van de staat of van buitenlandse ruimteagentschappen.
De tweede optie voor het sturen van een sonde zou bijvoorbeeld gerealiseerd kunnen worden dankzij de lancering van een experimentele superzware raket NASA SLS in 2018, met behulp waarvan het ruimtevaartuig Orion en een hele reeks particuliere en studentenmicrosatellieten naar de maan zullen gaan.
Wanneer de "folk" -sonde de maan bereikt, zal hij een speciale bijna cirkelvormige baan ingaan, waardoor hij een lange tijd in de baan van de maan kan doorbrengen, zonder grote hoeveelheden brandstof te verspillen. Deze baan zal zich dicht bij de polaire baan bevinden - de sonde erop zal rond de maan draaien en de noord- en zuidpool cirkelen, maar onder een hoek van 84-85 graden, niet 90 graden. Dit zal enige problemen opleveren bij het verkrijgen van afbeeldingen van de polen, maar het zal de levensduur van de sonde aanzienlijk verlengen. Volgens Yegorov gaan de projectdeelnemers ervan uit dat de sonde minstens een jaar in de baan van de maan zal werken, maar ze hopen op meer.
