1914, midden in de zomer, 28 juli - deze datum staat bekend als het begin van de Eerste Wereldoorlog "Grote Grote Oorlog". Drie belangrijke spelers, staten waren betrokken bij vijandelijkheden: Duitsland - de veroveraar aan de ene kant, Groot-Brittannië en Rusland - aan de andere kant. Wat was het keerpunt in de Eerste Wereldoorlog en veranderde de verdere loop van de wereldgeschiedenis?
De machtige Russische keizerlijke vloot onder bevel van admiraal Nikolai Ottovich von Essen sloeg vol vertrouwen alle pogingen van de Duitse Kriegsmarine-vlootjes om de Finse Golf binnen te vallen af en stond vijandige troepen niet toe om op de kust te landen. De Duitsers opereerden bij de ingang van de Finse Golf. Elke keer ging het Russische eskader naar zee om te onderscheppen, maar de vijand ontsnapte en vermeed een algemene strijd op het water. De Russische Baltische Vloot was tijdens deze oorlogsperiode gestationeerd in Kronstadt, Revel (het huidige Tallinn) en Helsingfors (moderne Finse stad Helsinki), die sinds 1908 door het Friedrichsgam-vredesverdrag met het Koninkrijk Zweden bij Rusland was gevoegd.
Een mysterieus historisch incident vond plaats in de Oostzee op het hoogtepunt van de vijandelijkheden van de Eerste Wereldoorlog in 1914. Opnieuw, na te hebben geschoten op Libau, begon het Duitse oorlogsschip te vertrekken. Door zware mist op 11 augustus liep een Duitse lichte kruiser met vier buizen, Magdeburg genaamd, aan de grond en raakte het rif van een klein rotsachtig eiland genaamd Odensholm in de Finse Golf. De gevolgen van deze ogenschijnlijk onbeduidende episode tegen de achtergrond van grootschalige militaire veldslagen bleken zeer belangrijk te zijn en hadden een sterke invloed op de verdere militaire situatie van de inzet van evenementen in de Zwarte Zee, in de Oostzee en zelfs op de verre Falklands.
Toen hij hoorde van het incident met het Duitse schip, stuurde admiraal Essen onmiddellijk serieuze troepen van de Russische vloot naar de plaats waar het vijandelijke schip was gestrand: het 6e torpedojagerbataljon, de Russische kruisers Bogatyr, Pallada, Oleg en Rusland. De Russische admiraal Nikolai Ottovich von Essen voer aan het hoofd van de Russische vloot op de kruiser Rurik en leidde persoonlijk de marine-operatie. Op 13 augustus 1914 veroverden Russische matrozen de Duitse lichte kruiser Magdeburg, die bij het eiland Odensholm aan de grond was gelopen. Het was toen dat aan boord van het verwoeste vijandelijke schip Russische matrozen een waardevol geheim boek met militaire codes in beslag namen.
Onmiddellijk na de crash van de slagkruiser kwam de dichtstbijzijnde Duitse torpedobootjager te hulp en probeerde met alle kracht het vastzittende schip van de stenen riffen te trekken, maar het mocht niet baten. Zodra de Duitsers de uitzichtloosheid van de situatie en de aanstaande inbeslagname van hun oorlogsschip door de Russische vloot realiseerden, bliezen ze een patroonkelder op om de slagkruiser volledig te vernietigen en uit te schakelen. Hoewel als gevolg van de explosie zijn boeg (tot aan de voormast zelf) volledig gescheiden was van het hoofdlichaam, probeerde de Duitse kruiser terug te schieten vanaf het naderende Russische oorlogsschip Bogatyr. Het was deze kruiser "Magdeburg" die de rekening opende van Duitse verliezen in de Eerste Wereldoorlog.
Russische torpedobootjagers naderden de vijandelijke kruiser op 8 kabels, bleven steken op de Odensholm-riffen en lanceerden een walvisboot met matrozen gewapend met geweren. Luitenant Mikhail Hamilton was de eerste die landde op het half onder water gezonken Duitse schip. Slechts zes Duitse matrozen en de kapitein van de Magdeburg bleven op het vernielde schip.
Na het schip te hebben onderzocht, vond Hamilton op de overblijfselen van het dek een seinenboek van de matrozen van de Duitse vloot voor het versleutelen van vijandelijke codes. Met zijn hulp was het mogelijk om gemakkelijk de vijandelijke tekst te ontcijferen, die werd verzonden met behulp van het marine-alfabet, handig voor elke scheepscommunicatie in het maritieme operatietheater. Bovendien vonden Russische zeelieden ongeveer driehonderd verschillende belangrijke en geheime documenten op de Magdeburg, waaronder de Oostzee-rasterkaart met gemarkeerde geclassificeerde vierkanten van plaatsen voor het leggen van vijandelijke mijnen.
Tijdens het onderwaterwerk ter voorbereiding op het verwijderen van de kruiser van het rif, waarbij de bodem van het schip werd onderzocht, vonden de duikers een verdronken Duitse officier. Zelfs onder water hield hij nog een exemplaar van het geheime seinboek met Duitse zeecodes in zijn handen, wat erop wees dat het buitengewoon belangrijk was.
Promotie video:
Het uitvoeren van zeegevechtsoperaties is onmogelijk zonder een signaalcode. Alle militaire eenheden wisselen voortdurend gecodeerde informatie uit op grotere afstand van elkaar - vanuit het hoofdkwartier ontvangen ze instructies over de bewegingsrichting, huidige gevechtsmissies en acties, en rapporten over de operationele situatie worden teruggestuurd naar het hoofdkwartier. In de vloot wordt dergelijke informatie verzonden door een seinpaal - door middel van een vlagtelegraaf overdag of door lichtsignalen van zoeklichten van schepen 's nachts en bij slecht zicht.
Naast het basissignaalboek met codes was voor het ontsleutelen van berichten ook een geheime sleutel van de dag vereist, die dagelijks tijdens zeeslagen werd gegenereerd. Het was een speciale tabel met symbolen voor het dagelijks wijzigen van codes, beginnend om 12.00 uur in de hele Duitse vloot. Daarom werden de commandanten van het Russische leger, in het bijzonder geheime militaire inlichtingeneenheden met een team van Russische encryptors, geconfronteerd met de vraag hoe een dergelijke codesleutel te verkrijgen.
De leidende cryptoloog van het Russische ministerie van Buitenlandse Zaken, Oskar Federlein, werd gestuurd om Duitse radiogrammen met reeds gewijzigde vijandelijke codes te hacken en te decoderen, en op een nogal ongebruikelijke manier. Om de residentie van de vijand te verwarren, werd een coderingsspecialist in Sint-Petersburg ontvoerd en in het geheim naar de kust in de Golf van Finland naar Kaap Spitgamn gebracht. Daar werd een topgeheime groep cryptografen georganiseerd, onder leiding van Mikhail Popov van de communicatiedienst, dus het oude cijfer Federlein begon de documenten te passeren. De geheime dienst begon respectvol het "Zwarte Kabinet" te heten. Na een maand van nauwgezet werk, letterlijk zonder slaap of rust, hackte de "Black Cabinet" -groep de meest gecompliceerde Duitse cijfersleutel en het algoritme voor de dagelijkse vervanging ervan.
Tot en met 1918 wisten de Russische codeklerken, dankzij de Federlein-sleutel, van tevoren van alle gevechtsintenties van de vijand. Zo strandde een blind ongeval een snelle Duitse kruiser met kritische documentatie aan boord, en veranderde het de ontwikkeling van het scenario van de Eerste Wereldoorlog radicaal, waardoor cryptografie en cryptanalyse nieuwe instrumenten werden in het strijdtoneel.
