De Slag om Jutland (31 mei - 1 juni 1916) - De grootste zeeslag in de Noordzee tijdens de Eerste Wereldoorlog, waar de Britse en Duitse vloot elkaar ontmoetten in een algemene strijd.
De grootste zeeslag
De grote veldslagen van de Eerste Wereldoorlog, die miljoenen levens eisten, vonden plaats op het land. De doorbraak van Marne, Verdun en Brusilov bepaalde het lot van deze oorlog. Er is echter één slag in de geschiedenis van de Eerste Wereldoorlog die opvalt. Dit is de Zeeslag bij Jutland, kortweg de Slag om Jutland. Dit is de enige grote veldslag van de vloten tijdens de oorlog; bovendien was en blijft het de grootste zeeslag in de wereldgeschiedenis.
Tegelijkertijd was de Slag om Jutland zelf van aanzienlijk belang en beïnvloedde deze het verloop van de oorlog ernstig. Het gevolg was dus de onbeperkte onderzeeëroorlog die Duitsland begin 1917 had uitgeroepen, wat op zijn beurt leidde tot de toetreding van de Verenigde Staten tot de oorlog. De gevolgen hiervan zijn bekend.
Achtergrond
Aan het begin van de oorlog blokkeerde de Britse vloot de uitgang van de Noordzee, waardoor de zeeaanvoer van grondstoffen en voedsel naar Duitsland werd onderbroken. De belangrijkste militaire operaties op zee bestonden uit de pogingen van de Duitse vloot om de blokkade te doorbreken, en de Britse om deze doorbraak te voorkomen. In 1916 probeerde de Duitse vloot de blokkade met de hoofdmacht te doorbreken, wat leidde tot een aanvaring met de hoofdmacht van de Britse vloot nabij het schiereiland Jutland.
Promotie video:
Oorlogsplan op zee
Het plan van de commandant van de Duitse vloot van de volle zee, admiraal Scheer, uitgaande van het plan van oorlog op zee, was om demonstratieve acties van gevechtskruisers in het Skagerrak te gebruiken om een van de grote formaties van schepen van de Britse vloot naar zee te laten gaan en deze vervolgens met de hoofdmacht te onderscheppen en te vernietigen. Om een ontmoeting met de hele Britse vloot op de bases te vermijden, werden eerder 22 Duitse onderzeeërs ingezet op posities met de taak van verkenning en verzwakking van de vijand toen zijn schepen de bases verlieten.
Maar de Duitse onderzeeërs konden hun taak niet vervullen. Op 30 mei vernam het Britse commando van de onderschepte radioberichten over de aanstaande uitgang naar zee van de Duitse vloot. Hierdoor kon de commandant van de Britse Grand Fleet, admiraal Jellicoe, de nodige tegenmaatregelen nemen. Volgens zijn plan zouden de belangrijkste troepen van de Engelse vloot de Straat Skagerrak binnengaan om de vijand te ontmoeten en hem te vernietigen in een algemene strijd.
1) admiraal Reinhard Scheer; 2) Admiraal John Rushourt Jellicoe
Evenwicht tussen krachten
De Britse vloot bestond uit 28 slagschepen, 9 slagkruisers, 8 pantserkruisers, 26 lichte kruisers en 79 torpedobootjagers; Duits - 22 slagschepen, 5 slagkruisers, 11 lichte kruisers en 61 torpedobootjagers. De Britten hadden een aanzienlijk overwicht in troepenmacht. Het gewicht van het zijsalvo van hun schepen was bijna 2,5 keer groter dan dat van de Duitse schepen. De Britse slagschepen overtroffen ook de Duitse slagschepen in snelheid, maar waren inferieur aan hen in bepantsering en overlevingsvermogen.
Het verloop van de strijd
De Duitse vloot begon bij zonsopgang op 31 mei. De eerste die naar zee ging, was de voorhoede-formatie van admiraal Hipper, die bestond uit slagkruisers, die lichte kruisers en torpedobootjagers begeleidden. Achter hem, op een afstand van 80 kilometer, bevonden zich de belangrijkste troepen van de Duitse vloot. Hipper's compound zou voor het donker voor de kust van Zuid-Noorwegen verschijnen, dan de hele nacht naar het Skagerrak varen en de volgende dag tegen de middag bij de hoofdmacht komen. Maar omstreeks 14.00 uur zagen de schepen van Hipper de voorhoede van de Britse vloot voor zich.
De zeeslag in Jutland begon om 14.30 uur. Op 31 mei, met de slag van de voorhoede van de slagkruisers, waarbij de Duitsers 2 slagkruisers tot zinken konden brengen, die explodeerden en zonken - voornamelijk door onvoldoende bescherming van de slagkelders en het onzorgvuldig omgaan met cordiet door de bemanning. De Duitsers waren ook in staat de Engelse voorhoede naar hun hoofdmacht te leiden. Door het gebrek aan informatie wisten de commandanten van de vloten de feitelijke situatie niet.
Het hoofdpodium van de strijd
De Engelse voorhoede, die zich voor de belangrijkste troepen van de Duitse vloot bevond, begon zich terug te trekken, en de Duitse vloot, die haar achtervolgde, wist niet van de aanwezigheid van de hele Engelse vloot op zee en bevond zich al snel voor haar hoofdmacht. Het hoofdpodium van de strijd begon om 15:48. op een afstand van ongeveer 80 kabels. Vrijwel gelijktijdig openden de tegenstanders het vuur. Maar bij het Britse squadron onder leiding van Beatty ontstond door slecht georganiseerde communicatie bij de verdeling van doelen over de schepen verwarring, waardoor de Duitse kruiser Derflinger uit het vuur viel en straffeloos op Britse schepen kon schieten.
De positie van de Britten werd verder gecompliceerd door het feit dat ze, nadat ze de aanvankelijke afstand van de strijd verkeerd hadden bepaald, lange tijd niet konden richten en hun eerste granaten vielen met lange vluchten. Duitse schepen, die zich in een gunstiger positie bevonden, konden vrij snel richten. Dit leidde ertoe dat in de eerste fase de verliezen van de Britten veel ernstiger waren.
Vertrek van het squadron. De achtervolging
Al snel kwamen de Duitse slagschepen van de hoofdmacht in de strijd en Beatty begon het squadron terug te trekken. Hipper, zelfs niet wachtend op de verbinding met de belangrijkste krachten, snelt de achtervolging in. Beatty wist echter weg te komen. Ondertussen naderden de belangrijkste krachten van de twee machtige vloten elkaar, nauwelijks wetend. Scheer had nooit gedacht dat de hele Grand Fleet op zee was gegaan. De Duitsers waren natuurlijk niet klaar voor een botsing met de hele Britse vloot.
In de achtervolging van de Beatty-compound die zich naar het noorden terugtrok, kwam de Duitse Vollezeevloot om 18 uur en 20 minuten. kwam in gevechtscontact met de belangrijkste krachten van de Britse vloot. De Britten openden hevig vuur op een afstand van 60 - 65 kabels. Pas toen hij onder vuur lag van de Grand Fleet, realiseerde admiraal Scheer zich dat hij de strijd was aangegaan met de belangrijkste troepen van de vijand.
Terugtrekking van de Duitse vloot uit de strijd
Gezien de duidelijke superioriteit van de Britse troepen weigerde admiraal Scheer te vechten en om 18:35 uur. Ik verliet de strijd door 180º te draaien en ging naar het zuidwesten. De beurt van de Duitse slagschepen en hun terugtrekking uit de strijd was bedekt met een rookgordijn. Tegen het einde van 31 mei wist de Duitse vloot zich los te maken van de vijand. De daaropvolgende nachtelijke strijd tussen de vloten had al het karakter van willekeurige en ongeorganiseerde schermutselingen tussen afzonderlijke schepen.
Verliezen
Verliezen in de slag om Jutland waren 3 slagkruisers en 3 pantserkruisers, 8 torpedobootjagers, ongeveer 6.800 mensen gedood, gewond en gevangen genomen, de Duitsers verloren 1 slagkruiser, 1 verouderd slagschip, 4 lichte kruisers en 5 torpedobootjagers, ongeveer 3.100 mensen werden gedood en gewond …
Effecten. Resultaten. Analyse
In de zeeslag in Jutland hebben de vloten van beide zijden hun taken niet voltooid. Maar Engeland kon een dominante positie op zee behouden en het Duitse slagschip zette geen actieve stappen meer. Niettemin verklaarden beide partijen wat er was gebeurd hun eigen overwinning: Duitsland - in verband met aanzienlijke verliezen van de Britse vloot, en Groot-Brittannië - in verband met het schijnbare onvermogen van de Duitse vloot om de Britse blokkade te doorbreken. Over het algemeen verslechterde deze strijd de positie van Duitsland. Het werd duidelijk dat de Duitse vloot bij gevechten op open zee niet op gelijke voet met de Engelsen kon concurreren. De vloot van de volle zee nam niet meer daadwerkelijk deel aan vijandelijkheden.
De tegenstanders hielden vast aan de verouderde lineaire tactiek. De omslachtige zogcolonnes bleken onhandig voor het voeren van gevechten, ze maakten het massaal gebruik van vuurwapens moeilijk en belemmerden het initiatief van de squadroncommandanten. De strijd toonde een grotere rol in de strijd van de lichtkrachten, maar ze hadden niet de juiste organisatie van interactie. Voor het eerst werden torpedo-aanvallen overdag op grote schaal gebruikt, maar ze werden uitgevoerd met enkele torpedo's, vanaf grote afstanden, zonder de steun van de aanvallende schepen door andere troepen en waren niet effectief. Deze slag toonde een grote afhankelijkheid van het verloop en de uitkomst van de gevechtsoperaties van de vloot van de staat van verkenning, flexibiliteit en beheersing van de belangrijkste troepen van de vloot. Het markeerde ook de definitieve ineenstorting van het idee van een "algemene zeeslag" als de belangrijkste manier om het doel van gewapende strijd op zee te bereiken.
A. Domanin
