De namen die aan schepen worden gegeven, zijn soms fataal voor hen. En hier hebben we het niet over enkele onschuldige, veilige voor mensen, transcendentale "grappen", maar over geheel andere in essentie paranormale verschijnselen of, meer precies, processen, dreigend, mysterieus, beangstigend. We hebben het over talloze menselijke sterfgevallen!
Een boosaardig lot, in de praktijk bedacht en uitgevoerd door een onaardige duivelse geest, achtervolgde alle Russische schepen die de naam "Moskou" droegen.
Tsaar Peter I bouwde het eerste dergelijke schip, maar om een onbekende reden bleef het de hele tijd failliet en werd het uiteindelijk door keizerin Anna Ioannovna verhuurd voor brandhout. Het volgende Russische schip met 66 kanonnen met dezelfde naam onderging al snel hetzelfde lot.
Vele jaren gingen voorbij en opnieuw werd het 66-kanonschip "Moskou" vanuit de voorraad gelanceerd. Minder dan een jaar later werd hij door een storm op de stenen gegooid bij de Baltische haven van Liepaja, waar hij zonk. De helft van de bemanning kwam om.
Aan het begin van de negentiende eeuw kruiste het 74-kanon "Moskou" de Middellandse Zee als onderdeel van het eskader van admiraal Senyavin. Ook haar overkwam een treurig lot. Om puur handelsredenen werd het schip verkocht aan de Fransen, waarna het zich meer dan eens onderscheidde in gevechten … met de Russische vloot!
Aan het einde van de negentiende eeuw, in een kalm, absoluut kalm weer in de Rode Zee, leed de Russische stoomboot "Moskva" een mysterieus verschrikkelijk wrak. Niet zonder talloze menselijke slachtoffers.
In juni 1941, niet ver van de Zwarte Zee-haven Constanta, vond nog een vreemde gebeurtenis plaats, bijna ongelooflijk. De nieuwe leider van onze torpedobootjagers "Moskva" werd plotseling aangevallen … door onze onderzeeër! En hij zonk heel snel en nam met zich mee naar de bodem van het leven van bijna alle leden van zijn bemanning.
Promotie video:
Vele jaren na het einde van de oorlog werd de zware kruiser "Moskva" op de bestanden gelegd, maar zonder de constructie te voltooien, verlieten ze deze onderneming. Aan boord van de in aanbouw zijnde anti-onderzeebootkruiser gebeurde de hele tijd iets onbegrijpelijks.
Het leek erop dat de kruiser, als een magneet, allerlei problemen opleverde. Helikopters ontploften aan boord, hier en daar braken branden uit, waaronder sterke, een epidemie van zelfmoorden onder zeilers.
Het meest merkwaardige: volgens de categorische verklaringen van veel matrozen, evenals individuele officieren, werd aan boord een man in een zeemansuniform van een verouderde snit, niet opgenomen in de bemanningslijsten van de cruiser, opgemerkt. Een doorschijnende geest van de "witte zeeman", zoals hij werd gedoopt op de kruiser, zwierf stilletjes door de ruimen van het schip in aanbouw. Door zijn uiterlijk zaaide hij paniek onder de bemanningsleden.
Een grote representatieve commissie probeerde de gebeurtenissen aan boord van de "Moskou" te analyseren, maar kwam niet tot definitieve conclusies.
Vooral de leden van de commissie waren woedend en erg geïrriteerd door de verhalen over hun ontmoetingen met de geest van de "witte zeeman". Al degenen die de geest ontmoetten, zonder uitzondering, drongen echter aan op de waarheidsgetrouwheid van hun getuigenis over deze griezelige ontmoetingen.
Uiteindelijk werd de bouw van de "ongelukkige kruiser" op bevel van bovenaf opgeschort. Het werd als schroot naar India verkocht.
Kort daarna noemden onze dappere admiraals, die niet in wonderen geloven, de raketkruiser van de Zwarte Zeevloot "Slava" in "Moskou". Aan boord van het schip volgde onmiddellijk een reeks ongevallen die nog nooit eerder was gebeurd. De ongevallen waren zo groot en specifiek van aard dat de kruiser werd uitgeschakeld.
Jarenlang lag het schip stil, er was geen geld om het te repareren. De kwestie van het afschrijven is meerdere keren aan de orde geweest.
Maar de laatste "Moskou" had geluk, in augustus 1999 kwam de kruiser weer in dienst. Eind 2016 stond de bewakersraketkruiser Moskva bovenaan de lijst van de beste schepen van de Zwarte Zeevloot. De naamvloek werd eindelijk opgeheven?
Uit het boek: "The World Inside Out" Priyma Alexey K.
