Wat is de Dode Zee? - veel mensen weten het. En wat is het fenomeen "dood water" en houdt het verband met het eerste concept? Franse wetenschappers hebben dit punt verduidelijkt
Al in 1893 voer de beroemde Noorse reiziger Fridtjof Nansen met een team op de schoener Fram in de Arctische wateren, toen de matrozen plotseling een heel vreemd fenomeen opmerkten.
Een onbekende kracht leek de "Fram" vast te houden, schreef Nansen later in zijn dagboeken. Tegelijkertijd gehoorzaamde de schoener niet altijd het roer. De bemanning dwong het schip te ontwijken, zich om te draaien en andere ontwijkingen te ondernemen om van de "rem" af te komen, maar alle pogingen mislukten.
Het was toen dat Nansen het opkomende fenomeen "dood water" noemde. Door de effecten verloor de Fram driekwart van zijn normale beweging.
Volgens de interneteditie NewScientist reproduceerde een groep Franse onderzoekers in een laboratorium een werkingsschema van een soortgelijk fenomeen, waarvan de essentie de interactie is van twee of meer lagen water met verschillende niveaus van zoutgehalte en, als resultaat, dichtheid. Dergelijke verschijnselen kunnen optreden tijdens het smelten van gletsjers, wanneer lichter zoet water een laag dichter zeezout water bedekt.
Golven die in de verborgen laag ontstaan, kunnen de beweging van het vat vertragen, wat niet zichtbaar is voor het oog van de waarnemer.
Het huidige experiment, uitgevoerd door Franse wetenschappers en door hen op video gefilmd, zal de wetenschappelijke gemeenschap niet alleen helpen om het fenomeen "dood water" beter te begrijpen, maar ook het gedrag van mariene gebieden die vatbaar zijn voor een dergelijke stratificatie.
Onderzoekers van de Universiteit van Lyon hebben een verborgen golf ontdekt op de kruising van waterlagen, die de beweging van het schip letterlijk achtervolgt en vertraagt. Ze voerden dit experiment uit in een laboratorium met een bad van 3 meter gevuld met water, waar een speelgoedboot aan een koord doorheen werd getrokken.
Promotie video:
De waterlagen, gedeeld door het zoutgehalte en dus de dichtheid, werden in verschillende kleuren geverfd.
Voor hun ogen gebeurde hetzelfde als de getuigen het fenomeen beschreven in reële omstandigheden op open zee: hoewel het wateroppervlak absoluut kalm bleef, vertraagde de boot onverwachts toen hij in contact kwam met een verborgen golf.
In een vergelijkbare situatie ontstaat onder de bodem van het vat een zone met lage druk (depressie), die de voortgang belemmert, legt onderzoeker Mathieu Mercier uit.
Het gebeurt dat het schip zelf deze golf creëert - water uit de onderste lagen wordt naar boven gezogen in de zone van zijn beweging. Hierdoor treedt op de grens tussen de lagen een oscillatie op die geleidelijk toeneemt in de richting van de beweging van het vaartuig.
De golf neemt toe, net als zijn snelheid toeneemt, tot het moment waarop hij zelf en de holte die ervoor wordt gevormd het schip niet inhalen, zich ermee uitlijnt en zijn energie absorbeert. Dan breekt de golf tegen de zijkant.
Eerder onderzoek op dit gebied heeft slechts twee waterlagen bestudeerd, terwijl oceaanwater in werkelijkheid is verdeeld in vele lagen met enigszins verschillende zoutgehaltes.
Toen de wetenschappers de derde laag in het experiment introduceerden, verschenen verborgen golven op alle grenzen die hen scheiden, waardoor de beweging van het schip evenredig werd vertraagd.
Verdere studie van de manieren waarop dergelijke "tussenlaaggolven" ontstaan en zich voortplanten, zou wetenschappers helpen de dynamiek van uitwisseling in de oceanen te begrijpen - hoe, bijvoorbeeld, verontreinigende stoffen zich vermengen en hoe ze sijpelen, en de diepten van de oceaan bereiken.
Het "dood water" -effect kan volgens wetenschappers tegelijkertijd verklaren waarom hoog opgeleide zwemmers onverwachte problemen hebben bij het zwemmen in de oceaan.
