Wanneer informatie wordt verzameld over het uiterlijk van een UFO, is de geloofwaardigheid van ooggetuigen van het grootste belang.
Piloot Valentin Ivanovich Akkuratov was een van die gezaghebbende getuigen. Hij leverde twaalf expedities naar het drijvende ijs, waaronder de beroemde Papanin, maakte de eerste nachtvlucht naar de Noordpool, en er was nooit de minste reden om zijn getuigenis in twijfel te trekken. Zo'n ervaren piloot zou een UFO nooit verwarren met de maan, Venus of een ballon.
Voor het eerst zag Akkuratov in 1950 een vliegende schotel in de lucht nabij Nizhniy Kresty in Kolyma.
In die dagen lanceerden de Amerikanen vaak allerlei soorten ballonnen, maar in dit geval zag de piloot duidelijk de zilverachtig-parelmoer schijf, visueel kleiner dan de maan. En deze schijf leek in geen enkel opzicht op een ballon. Bovendien worden ballonnen, hoe sluw en spionend ze ook zijn, door de wind meegesleept. Zwom - en hij is er niet meer. En de schijf verscheen drie nachten op rij in de lucht. Daarom ontving Akkuratov een bevel om de UFO te naderen op een Catalina-vliegtuig.
De piloot klom naar een hoogte van zevenduizend meter, wat de limiet was voor de Catalina, maar de vliegende schotel was nog hoger en bleef rustig van oost naar west drijven. Toen verhoogde ze haar snelheid en verdween na een tijdje uit het zicht. Inhalen was niet mogelijk.
Het tweede incident gebeurde zes jaar later met Akkuratov, in 1956, toen hij ijsverkenning deed voor de kust van Groenland met een TU-4-vliegtuig.
Het vliegtuig kwam uit de wolken tevoorschijn en de piloot was verbaasd toen hij ontdekte dat een "zilver-parelmoer lensvormig object met golfachtige pulserende randen" in een parallelle koers vloog. De piloot dacht eerst dat de "linzen" een soort geheim vliegtuig van de Amerikanen waren, en besloot niet te naderen, uit de gevarenzone ging hij weer de wolken in. Maar na veertig minuten hield de bewolking op en het bleek dat de "linzen" langs de zijkant naar links bleven vliegen.
Ik moest contact opnemen met de basis en een ongebruikelijk fenomeen melden. De basis reageerde in de geest dat ijsverkenning zou wachten, aangezien het nieuwe Amerikaanse vliegtuig veel belangrijker is, dus ga voor toenadering. Akkuratov gehoorzaamde het bevel, veranderde van koers en vloog naar de "linzen". Details werden zichtbaar. Integendeel, de afwezigheid daarvan. Geen vleugels, geen propellers, geen andere vliegtuigspecifieke structurele elementen.
Promotie video:
Gewoonlijk willen UFO's in situaties als deze niet van dichtbij worden bekeken. Maar deze keer bleven de "linzen" ongeveer een kwartier staan. Toen haalde ze het vliegtuig in, pakte een snelheid die absoluut onmogelijk was voor de technologie van die jaren en vloog weg.