Binnen het raamwerk van het wereldwijde mysterie van het UFO-fenomeen is er nog een, nog steeds niet opgeloste puzzel. Waarom verwijzen veel rapporten naar een vreemd driehoekig schip, vaak donker van kleur, vrijwel stil en zo groot als een voetbalveld of groter? Wat zijn dat precies? En waarom kijken zoveel mensen ernaar? In 1952, nadat de Amerikaanse luchtmacht de term "ongeïdentificeerd vliegend object" had bedacht, werd in rapporten vaak naar UFO's verwezen als vliegende schotels. Maar getuigen hebben sindsdien een grote verscheidenheid aan vormen beschreven: schoteltjes (of twee op elkaar gestapelde schoteltjes), eieren, hoeden, sigaren, boemerangs, gloeilampen en zelfs Tic Tac-snoepjes.
De meest voorkomende vormen waren V-vormig, pijlvormig of driehoekig. David Marler, een UFO-onderzoeker en auteur van Triangular UFOs: An Assessment of the Situation, zegt dat hij meer dan 17.000 gevallen heeft behandeld met niet-geïdentificeerde driehoekige objecten, ook wel "zwarte driehoeken" genoemd. Of de waarnemingen nu toekomstgerichte Amerikaanse spionageschepen vertegenwoordigen, zoals sommigen hebben gesuggereerd, of van onbekende oorsprong, hun doel blijft mysterieus. Marler zegt dat ze, gezien hun frequente bevriezingen, 'observatie of scanning, topografische analyse' kunnen doen.
"Er zijn veel gevallen geweest waarin deze voertuigen werden waargenomen boven bases die worden beheerd door het Strategic Air Command", zegt Chris Mellon, een voormalig plaatsvervangend assistent-secretaris van defensie voor inlichtingen tijdens de regeringen van Clinton en Bush, wiens carrière zich richtte op onconventionele bedreigingen voor de Amerikaanse veiligheid. … Mellon is momenteel een integraal onderdeel van het onderzoeksteam dat in het tijdschrift History - Unidentified: UFO Investigation Inside America wordt genoemd.
Internationaal fenomeen
In de jaren '50, '60 en '70 klonken berichten over driehoekige UFO's uit de hele Verenigde Staten en daarbuiten. Tijdens de jaren zestig, op het hoogtepunt van de UFO-koorts in de Koude Oorlog, werden mysterieuze vliegende driehoeken gerapporteerd boven Connecticut, Georgia, Pennsylvania en Texas, evenals Londen, Madrid en Tsjechoslowakije. In 1969 zweefden twee piloten van de National Guard 20 minuten op de staart van een "driehoekig object met een diameter van 50 voet" boven San Juan, Puerto Rico, totdat ze zonder brandstof kwamen te zitten en naar de basis moesten terugkeren. Veel van deze incidenten zouden door ambtenaren zijn toegeschreven aan atmosferische gebeurtenissen, weerballonnen of andere dagelijkse gebeurtenissen, maar sommige bleven onverklaard.
Promotie video:
Tussen 1983 en 1986 was er een uitbraak van massawaarnemingen in Hudson Valley in New York, ongeveer 80 kilometer ten noorden van New York. Een getuige, Kevin Soravilla, een gepensioneerde luitenant bij de politie van Yorktown, beschreef een enorm, stil schip, met een spanwijdte van 100 meter, Soravilla zei dat hij Stewart Air Force Base in het nabijgelegen Newburgh had gebeld om te zien of het een van transportvliegtuigen C-5, toen het grootste en zwaarste vliegtuig ter wereld, in de lucht die nacht; niemand was in de lucht. Later dat jaar veroorzaakte een driehoekige UFO die op een deel van de Taconic Parkway in New York zweefde een enorme verkeersopstopping toen tientallen automobilisten stopten om naar de UFO te kijken. Soortgelijke incidenten zijn in de regio al enkele jaren aan de gang.
De grenzen van de conventionele luchtvaart overschreden
Veel getuigen beschrijven de buitengewone capaciteiten van deze schepen. Op een avond eind november 1989 zagen twee politieagenten die in Eupen, België, vlakbij de grens met Duitsland patrouilleerden, een vreemd driehoekig voorwerp boven hun hoofd. In de dagen die volgden, rapporteerden honderden Belgen soortgelijke UFO's, in nieuwsberichten beschreven als "een driehoekig object met een helder rood centraal vuur" of als een "vliegend terrein" met drie enorme zoeklichten. In maart 1990 stuurde de Belgische luchtmacht twee F-16's uit om één driehoek, die op de radar te zien was, nader te bekijken. Hun boordcomputers registreerden de opmerkelijke manoeuvreerbaarheid van het object en zijn vermogen om in seconden van 1.000 kilometer per uur (ongeveer 621 mijl per uur) naar 1.800 kilometer per uur (ongeveer 1.120 mijl per uur) te accelereren. "Welke computers registreerden,overtrof de grenzen van de conventionele luchtvaart”, - zei de kolonel van de Belgische luchtmacht tegen verslaggevers.
In maart 1997 werd Phoenix, Arizona, VS, een UFO-hotspot toen ongeveer 30.000 plaatselijke bewoners iets vreemds in de lucht zagen. Sommige rapporten zeiden dat het mysterieuze object V-vormig was, maar velen beschreven het als driehoekig. 'Het had de vorm van een driehoek en had drie lantaarns. Hij bewoog heel langzaam”, zegt de elfjarige verkenner. Een gepensioneerde piloot beschreef het als "de grootte van 25 vliegtuigen en maakte geen geluid". Anderen beschreven het als de grootte van drie voetbalvelden. In 2000 werden politieagenten uit naburige gemeenten in het zuiden van Illinois opgeroepen om een vrachtwagenchauffeur te onderzoeken die meldde dat een groot pijlvormig schip laag in de lucht hing, twee verdiepingen hoog en zo groot als een voetbalveld. De opnames tonen de schok van verschillende wetshandhavingsgroepen,die allemaal in radiocontact met elkaar stonden. Het National UFO Reporting Centre, dat sinds het begin van de jaren zestig meer dan 8.100 driehoekige UFO-waarnemingen heeft gecatalogiseerd, telde er in de eerste helft van 2020 meer dan 200.
Waarheid achter driehoeken
Veel van deze UFO-waarnemingen zijn herhaaldelijk onderzocht. Belgische driehoeken zijn uitgelegd als sterren, planeten, ballonnen of bellen, een kleine massa-hallucinatie. Branden boven Phoenix werden uitgesloten omdat tijdens de oefening raketten werden gedropt door de Air National Guard, hoewel deze theorie veel sceptici heeft. Sommigen zeggen dat de waarnemingen in New York een hoax waren die werd gepleegd door lokale stuntpiloten. Een van de verklaringen betreft de mogelijkheid van een "luchtschipeffect". Deze theorie stelt dat mensen die niet-verwante lichten aan de hemel zien, zichzelf kunnen laten geloven dat ze allemaal deel uitmaken van hetzelfde object. Drie lampjes? Waarschijnlijk een driehoekig ruimteschip. Drie lichten honderden meters uit elkaar? Waarschijnlijk een heel groot driehoekig ruimteschip.
Andere speculaties waren gericht op uiterst geheime vliegtuigen. Hoewel de Amerikaanse regering hierover heeft gezwegen, is het algemeen bekend dat de luchtmacht al decennia lang experimenteert met driehoekige en V-vormige vliegtuigen, waaronder de B-2 Spirit en de F-117 Nighthawk stealth-bommenwerper en mogelijk andere geclassificeerde modellen. Waarnemingen van het driehoekige vliegtuig nabij de geheime testlocatie Zone-51 in Nevada kunnen inderdaad verband houden met testvluchten van sommige van deze schepen. De ongebruikelijke omvang, die veel getuigen beschrijven, is echter raadselachtig. En voor Marler en anderen wijzen de hoeveelheid waarnemingen en het gezonde gedrag van de schepen, gecombineerd met hun onverklaarbare plotselinge versnellingen, weg van de bekende militaire technologie.
Als ze niet lokaal zijn, wie zijn ze dan? Een theorie suggereert dat deze schepen specifieke gebieden in kaart brengen. De waarnemingen in het zuiden van Illinois vonden plaats binnen 1 tot 2 mijl van Scott Air Force Base, de thuisbasis van het US Air Mobility Command, dat al het wereldwijde transport voor Amerikaanse troepen coördineert. De waarnemingen in de Hudson Valley vonden plaats in de directe omgeving van Stewart Air Force Base. En Mellon interviewde verschillende Golfveteranen die getuige waren van driehoekige schepen in de buurt van speciale militaire operaties. "Een tegenstander die een toekomstige aanval plant, zou graag elke centimeter van het slagveld willen weten", zegt hij. Het mysterie van de zwarte driehoek blijft echter bestaan. "Er zijn veel gegevens", zegt Marler. "Maar er zijn geen antwoorden."
