Een paar dagen geleden belegde NASA een persconferentie waarop het aankondigde dat het het internationale ruimtestation volledig open zou stellen voor zaken. Voorheen mochten commerciële organisaties het ISS uitsluitend gebruiken voor wetenschappelijke doeleinden, bijvoorbeeld voor verschillende onderzoeksexperimenten. Het bureau heeft nu particuliere bedrijven toegestaan om lucratieve zaken te doen in een lage baan om de aarde.
Wat zijn de ISS-vliegregels voor privébedrijven?
Om de commerciële activiteiten op het ISS te ondersteunen, gaat het bureau jaarlijks tot 5 procent van het budget besteden, dat het besteedt aan het onderhoud van het station (en dit komt neer op ongeveer 3-4 miljard dollar per jaar). Voorafgaand aan bemande missies naar het ISS, zal NASA particuliere handelaren opleiden tot echte astronauten. Er moet ook worden verduidelijkt dat NASA niemand en niemand het station zal binnenlaten, dus kondigde het een lijst met regels en beperkingen aan.
Zo zal gedurende het jaar slechts 175 kilogram commerciële vracht op het station mogen worden afgeleverd, terwijl jaarlijks slechts 90 uur stationswerktijd zal worden uitgetrokken voor commerciële activiteiten aan boord van het ISS. Bovendien zijn bemande privémissies naar het station slechts twee keer per jaar toegestaan, en de duur van bemande privémissies aan boord van deze missies mag niet langer zijn dan 30 dagen. Volgens het programma van privévluchten naar het ISS zal het tot 12 mensen per jaar kunnen bezoeken.
Hoeveel kost een dag op het ISS?
Het Amerikaanse ruimteagentschap heeft ook een prijslijst gepubliceerd met prijzen voor verschillende commerciële activiteiten aan boord van het ruimtestation. Dus in het kader van onbemande missies naar het ISS zullen de kosten voor het afleveren van een kilo vracht in een baan om de aarde $ 3.000 bedragen. Er moet nog eens $ 3.000 per kilo worden betaald om het te verwijderen. Als de klant de lading terug naar de aarde wil terugbrengen, kost dit $ 6.000 per kilogram extra.
Promotie video:
In het kader van bemande missies zullen de prijzen een orde van grootte hoger zijn. De kosten voor het gebruik van het toilet en levensondersteunende systemen door één persoon per dag zouden bijvoorbeeld $ 11.250 bedragen. Je zult 22.500 dollar per dag moeten betalen voor zaken als voedsel, water, lucht, medicijnen, enzovoort, die nodig zijn voor het leven op het ISS. Je zult zelfs voor elektriciteit moeten betalen - $ 42 per 1 kWh. Volgens NASA-CFO Jeff DeWitt kost in totaal een dag aan boord van het ISS voor één persoon ongeveer $ 35.000, dat is meer dan een miljoen dollar per persoon voor een bezoek van 30 dagen.
Hieraan moet ook worden toegevoegd dat de prijslijst niet de kosten van ruimtelanceerdiensten voor deze onbemande en bemande missies omvat. Over deze kwestie zullen bedrijven moeten onderhandelen met bedrijven zoals SpaceX en Boeing, aangezien alleen zij van particuliere Amerikaanse ruimtevaartbedrijven mogelijk in staat zullen zijn om mensen naar het ISS te brengen. Het bemande ruimtevaartuig dat ze ontwikkelen, is echter nog niet klaar.
Je kunt ook met de Sojoez naar het ISS vliegen. Het kost meer dan $ 80 miljoen per stoel - dit is de prijs die Roscosmos blootlegt voor NASA. Maar de Amerikanen verwachten binnenkort vluchten goedkoper te maken: een stoel aan boord van de Boeing CST-100 Starliner en SpaceX's Crew Dragon kost "slechts" $ 58 miljoen (al is niet bekend of de prijs voor privé-astronauten hetzelfde zal blijven).
Commerciële module op het ISS
NASA wil dat particuliere bedrijven technologieën gaan ontwikkelen voor het bouwen van ruimtereizen op het ISS, dus opent het toegang tot het voorste dockingstation van de Harmony-module voor commerciële organisaties. In 2017 werd gemeld dat ze de dockinggateway van de Tranquility-module zouden gebruiken voor privéruimtemissies, maar het ging uitsluitend om vrachtmissies.
Nikolay Khizhnyak
