Soms lijken sommige mechanismen de moderne wereld binnen te stappen vanaf de schermen van fantastische films of pagina's met niet minder fantastische boeken. Zoals bijvoorbeeld het apparaat waar ik het vandaag over wil hebben. Hoewel dit, om eerlijk te zijn, niet echt een "nieuwigheid" is: het prototype verscheen meer dan tien jaar geleden - in 2008 - in de werkplaatsen van Ryno Motors. Het apparaat is ontwikkeld door ingenieur Chris Hoffman.
De uitvinder zelf verbergt niet dat hij werd geïnspireerd door zijn dochter Lauren, die een grappige tekentekening maakte van een ongewoon apparaat. En om te begrijpen hoe het zou moeten werken, hielp de bekende, vandaag al, Segway. “Ik hoefde alleen maar de stoel en het stuur te bevestigen”, zegt Chris zelf. Het mag dan wel zo zijn, maar toch is Hoffman bescheiden, want het resultaat van zijn werk is een heel ongebruikelijk mechanisme: een eenwieler - eenwieler (of microcyclus, zoals het op de website van de fabrikant wordt genoemd).
Dezelfde tekening van Lauren.
Het apparaat is niet zwaar - ongeveer zevenenvijftig kg, gebruikt een paar elektromotoren voor beweging en beschikt over benijdenswaardige manoeuvreerbaarheid. Deze "baby" kan tot honderdtwintig kg gewicht dragen. De snelheid is echter niet hoog - het maximum is ongeveer zestien km / u en de gebruikte batterijen leveren energie voor ongeveer twintig kilometer, en dan is anderhalf uur nodig om op te laden.
Net als bij het "prototype" sigway, wordt de motorfiets bestuurd door het lichaam naar voren te leunen om te bewegen, naar achteren om te remmen. Natuurlijk worden traditionele gasremmen van motorfietsen op het stuur gedupliceerd: wie het comfortabeler is. De sensoren en mechanismen van de gyroscoop en versnellingsmeter zorgen ervoor dat de eenwieler "zelfbalancerend" is - een zittend persoon kan zich er volkomen veilig op voelen: om te vallen moet je het proberen.
Laat het Ryno-motorwiel maar één wiel hebben (drieënzestig en een halve centimeter in diameter), maar als een 'echte fiets' is het gebouwd op een stalen frame, uitgerust met LED-optiek, bumpers-standaards, het zadel biedt hoogteverstelling en de schokdemper en voetsteunen maken de rit is comfortabel. Op de boordcomputer met display kun je de snelheid en de resterende tijd voor het opladen in de gaten houden.
Promotie video:
De eenwieler kan niet alleen op vlakke wegen rijden, maar ook obstakels, hobbels en vrij serieuze hellingen overwinnen. Snelle en gemakkelijke vervanging van de batterij zorgt voor het gewenste bereik en het robuuste (onderhoudsvrije) aandrijfsysteem maakt rijden onder alle weersomstandigheden mogelijk.
Winkelen op Ryno.
Misschien komt deze microcyclus voor iemand lichtzinnig en speelgoed over. Maar als je erover nadenkt - dit is echt een goed "stadsvervoer": klein, manoeuvreerbaar, neemt niet veel ruimte in beslag, veroorzaakt geen schadelijke uitstoot in de atmosfeer. Bovendien ziet het er fantastisch uit.
