Het dagblad Sabah meldt dat archeologen een nieuwe nederzetting hebben opgegraven aan de Grote Zijderoute in de Fergana-vallei.
Als resultaat van twee jaar opgravingen nabij het dorp Ming Tepe, ontdekten medewerkers van het Instituut voor Archeologie van de Chinese Academie voor Sociale Wetenschappen (CASS) en het Instituut voor Archeologie van Oezbekistan in de Fergana-vallei een oude stad ter grootte van Monaco (ongeveer 2 vierkante kilometer).
Voordat ze met opgravingen begonnen, gebruikten archeologen drones die waren uitgerust met Real Time Kinematic-technologie om de hoogte van het reliëf in en rond de site vast te leggen. Dit maakte het mogelijk om de overblijfselen van een tombe en een ambachtelijke werkplaats binnen de stadsmuren te identificeren. Hun aanwezigheid bewees dat het monument een permanente lokale bevolking had en niet alleen een tribune was.
In het licht van het uitgevoerde onderzoek is het duidelijk dat 2000 jaar geleden de gevonden nederzetting een belangrijke stad was die verband hield met het koninkrijk Daiyuan. Een staat die bekend staat om zijn volbloedpaarden en halteplaatsen op het grootste deel van de Grote Zijderoute. Tegenwoordig is het de meest veelbelovende plek om het proces van wederzijdse beïnvloeding van Chinese en Europese beschavingen aan het begin van onze jaartelling te bestuderen.
Natuurlijke aarde
De Grote Zijderoute is een uitgebreid netwerk van woonwagenwegen die Europa en Azië doorkruisten, van de Middellandse Zee tot aan China. De ontwikkeling ervan had een enorme impact op de vorming van de politieke, economische en culturele structuur van de landen van West-Azië, de Kaukasus, Centraal-Azië en China. In Centraal-Azië ontstonden langs zijn routes steden: Merv, Samarkand, Bukhara, Termez, Khiva en andere steden, die later centra van wetenschap en cultuur werden.
Het krijgt nu steeds meer aandacht nu China in 2013 het Belt and Road Initiative voorstelde. Chinese politici stelden voor om het infrastructuurnetwerk van de Grote Zijderoute 'nieuw leven in te blazen', te beginnen met de aanleg van drie trans-Euraziatische economische corridors: noordelijk (China - Centraal-Azië - Rusland - Europa), centraal (China - Centraal- en West-Azië - Perzische Golf en Middellandse Zee) en zuidelijk (China - Zuidoost-Azië - Zuid-Azië - Indische Oceaan).
Elizaveta Vlasova
Promotie video: