Naarmate de hoeveelheid afval op de planeet toeneemt, lijken scènes uit het dagelijks leven steeds meer op de plot van de post-apocalyps. We produceren zoveel afval dat sommige ambachtslieden het al gebruiken om auto's te maken - net als de personages in de film Mad Max. Fantastische blockbuster-auto's zijn vaak een inspiratiebron voor ingenieursliefhebbers. Bijvoorbeeld voor de "mythbreker" Adam Savage, die in zijn nieuwe project "Wild Experiments of Adam Savage" op Discovery Channel een ongelooflijke techniek herschept - echt en fictief. Niet alleen professionals kunnen ontwerpen van afval - bijna iedereen kan een echt meesterwerk maken
Optimus Prime van het autokerkhof
Ooit maakte de Transformers-franchise veel lawaai en verwierf een groot aantal fans. In China heeft het verhaal van intelligente robots een cultstatus verworven en een soort aparte kunstvorm voortgebracht: sommige fans maken kopieën van personages van gerecycled metaal. Een van de meest succesvolle projecten om afvalverwerkers te creëren, is van een boer genaamd Zhilin Yu en zijn zoon. Het familiecontract kostte ongeveer drie jaar om het eerste gigantische model te bouwen. In dit geval gebruikten de auteurs van de figuur uitsluitend schroot en oud afval van stortplaatsen.
Geleidelijk aan werden de modellen van transformatoren uit de Zhilin-familie steeds complexer: ze "leerden" bewegen en zelfs rook blazen. Ondertussen besloten hun makers geld te verdienen met hun hobby. Yu en zijn zoon begonnen aangepaste robots te ontwerpen, meestal voor rijke verzamelaars. Als gevolg hiervan is deze ongebruikelijke hobby een al even ongebruikelijk bedrijf geworden dat ongeveer $ 160.000 per jaar opbrengt.
Promotie video:
Het aanbod van Zhilin Yu is echter niet het enige op de markt voor afvaltransformatoren. Zo maakt, verkoopt en verhuurt Li Lei uit Shanghai ook kopieën van de helden van de franchise. In zijn werk gebruikt hij materialen die voorhanden zijn, waaronder vaak dingen van stortplaatsen.
Zelfgemaakte transformatoren van Chinese fans zijn niet het enige voorbeeld van hoe je bioscoopapparatuur kunt herscheppen van afvalmateriaal, zelfs van gewoon afval. Dus verzamelden Adam Savage en zijn team monsterlijke auto's uit de post-apocalyptische wereld van "Mad Max", waarbij ze alleen de materialen gebruikten die beschikbaar waren voor de helden van de film, dat wil zeggen afval van de vuilnisbelt. Maar dit is niet het einde van de experimenten van Savage: hij moet het ZF-1-aanvalsvoertuig uit de film "The Fifth Element" nog bouwen, het luchtgevecht van strijders uit de Eerste Wereldoorlog recreëren in het gezelschap van Peter Jackson en vele andere fantastische technische projecten herhalen - echt en fantastisch. De resultaten van zijn inspanningen zijn elke dinsdag om 22.00 uur op Discovery Channel te zien in het programma "Wild Experiments of Adam Savage".
Gerecycleerde kerk
Iets meer dan tien jaar geleden verspreidde het nieuws zich op internet over het ongewone architectonische idee van een Schotse priester. Eerwaarde Christopher Rowe besloot een nieuw gebouw te bouwen voor de Colston Church in Glasgow, met bierblikjes als het belangrijkste materiaal. In totaal was het de bedoeling om ongeveer vier ton blikjes in te zamelen, en daarnaast - 500 gerecyclede banden en 300 industriële pallets. De rol van de bouwdoos zou worden gespeeld door 12 containers voor zeetransport.
Dominee Christopher hoopte dat de door hem uitgevonden constructietechniek de kerk niet alleen zou helpen onnodige financiële kosten te vermijden en schadelijke uitstoot te verminderen, maar ook de samenleving zou inspireren om een groenere levensstijl te leiden. Of de Schot erin is geslaagd zijn plan tot leven te brengen, is niet zeker. Het laatste nieuws over zijn project verscheen in 2012: op dat moment slaagde hij erin de helft van de benodigde materialen te verzamelen en de steun van de lokale bevolking en de overheid in te schakelen - dominee Christopher ontving zelfs een subsidie van 42.809 pond. De bouw zou in april 2014 voltooid zijn, maar er waren geen openbare verklaringen over de succesvolle voltooiing van het project.
Zelfs als het idee van dominee Christopher nog in ontwikkeling is, is er nog steeds een zekere kans om de kerk uit de vuilnis te zien. Justo Gallego bouwt al meer dan een halve eeuw een kathedraal in de stad Mejorado del Campo nabij Madrid. De kerk ziet er al meer dan indrukwekkend uit, en het is moeilijk te geloven dat de Spanjaard, die nu 93 jaar oud is, al het materiaal op bouwstortplaatsen verzamelt of als cadeau aanneemt, en de bouwtekening in zijn hoofd houdt. De hoogte van de kathedraal is meer dan 40 meter, de oppervlakte is ongeveer 8000 vierkante meter. En hoewel de kerk van don Justo nog wat verbeteringen nodig heeft, staan de deuren altijd open en kan iedereen er een bezoek brengen.
Paradijs op flessen
De Brit Rishi Sowa gaf een kans aan plastic flessen die in de oceaan werden gevonden en veranderde ze in zijn persoonlijke eiland. Om zijn onderneming in 1996 uit te voeren, ging hij naar het Cipolite-strand in Mexico. Aan de Pacifische kust verzamelde hij duizenden lege flessen, vulde er verschillende netten mee en lanceerde het resulterende bouwwerk in het water. Rishi legde multiplex op het plastic en bouwde voor zichzelf een kleine houten hut. Helaas hielden de lokale bevolking niet van het zelfgemaakte eiland: ze belden de politie en de Brit moest zijn nieuwe huis verlaten.
Een jaar later deed Rishi een tweede poging om zich in het midden van de oceaan te vestigen - opnieuw in Mexico, maar dit keer in Puerto Aventuras. Hij zette de fundering van de fles weer in elkaar, bedekte hem met bamboe en multiplex en plantte mangrovebomen op het eiland. Dus vond Rishi zijn groene paradijs, maar niet lang meer. In 2005 verwoestte orkaan Emily het eiland, dat op dat moment uit 250.000 plastic flessen bestond en een afmeting van 20x16 meter bereikte.
Herstellend van de schok, begon Rishi Sowa aan de bouw van een derde eiland - nu in de wateren van Isla Mujeres bij Cancun. Om het eiland te creëren, dat de Britten Joyksy noemden, waren 100.000 flessen nodig om een drijvend kussen met een diameter van 25 meter te vormen. Vrijwilligers van over de hele wereld hielpen Rishi bij het verwerven van drie stranden, een huis met een wasmachine op golven, zonnepanelen en zelfs een eigen waterval.
Een tijdje geleden moest Rishi vanwege gezondheidsproblemen terug naar Engeland, maar nu is hij klaar om weer naar zijn eiland te verhuizen.
Kleine huizen
De Tiny House Movement is vooral populair in de Verenigde Staten, maar heeft ook een grote aanhang in andere landen. De essentie zit hem in de naam: mensen bouwen zelf de meest compacte - en vaak ook stacaravans. Het zijn veel lagere onderhoudskosten dan woningen van standaardafmetingen en zijn veel milieuvriendelijker. Ten eerste zijn er minder materialen nodig voor de constructie, waardoor natuurlijke hulpbronnen rationeler worden gebruikt. Ten tweede worden tiny houses meestal gemaakt van materialen die veilig zijn voor mens en milieu. Ten slotte creëren sommige aanhangers van de beweging droomhuizen van wat ze in het schroot vinden.
Het kleine huisje van John en Fin Kernogan was bijvoorbeeld ooit een brandweerwagen. Het echtpaar haalde de auto uit elkaar en vond er nieuwe toepassingen voor. Putdeksels werden dus containers. De oude vuurpaal werd gebruikt - nu wordt hij, bedekt met koperpoeder, gebruikt als een element van het interieur. Multiplex gevonden in een autokerkhof bedekt de vloer, een chemische laboratoriumgootsteen bevindt zich in de keuken, een schuurdeur verbindt het huis met de buitenwereld.
Een ander stel - Katie en Andy uit Engeland - nam een aanhanger voor het vervoer van auto's als basis voor hun toekomstige huis. Het echtpaar zocht de rest van de bouwmaterialen tussen de hopen afval, en met veel succes. Multiplex werd gebruikt om het frame te maken; glas voor ramen werd vervangen door polycarbonaat; minerale wol zorgde voor thermische isolatie van het huis. Op dezelfde stortplaats vonden Katie en Andy een gootsteen, parketplaat, waterdichte materialen, bouten en schroeven.
Het kleine huis in Texas, bekend als Breezeway, is een perfect voorbeeld van hoe schijn bedriegt. Alles wat bezoekers van buitenaf zien, is voor 100% gemaakt van gerecyclede stalen panelen, maar om het interieur te creëren, gebruikten de eigenaren de modernste technologieën en ecologische materialen. Dus de muren van de keuken zijn bedekt met buiten gebruik gesteld hout en een garagedeur leidt naar buiten, maar het huis heeft een akoestisch systeem en een verborgen paneel met een tv.
Afval op de wegen
De Nigeriaanse uitvinder Keindom Duroya is ervan overtuigd dat het voertuig dat hij heeft gemaakt zal helpen in de strijd tegen twee problemen van Lagos tegelijk: milieuvervuiling en verkeersopstoppingen. Zijn amfibievoertuig werd verzameld uit afval dat Keindom op stortplaatsen had gevonden. De carrosserie is gemaakt van platen hout, schuim en metaal, en binnenin zit een bureaustoel, een oud computertoetsenbord en een driewieler stuur. Je kunt je zowel over land als over water in een ongebruikelijke auto verplaatsen. Daarom, als Keindom erin slaagt zijn plannen uit te voeren en de productie uit te breiden, kan een deel van het wegverkeer worden overgeheveld naar lokale rivieren.
Op de wegen ontwikkelt de wonderauto een snelheid van maximaal 120 km / u en op water - tot zes knopen. Keiandom vindt zelf dat zijn uitvinding verbeterd moet worden, want tot nu toe kan de machine niet vliegen. Daarnaast is de Nigeriaan van plan door te gaan met de bouw van multifunctionele voertuigen en hoopt hij dat andere buurtbewoners geleidelijk zullen overschakelen naar het nieuwe vervoermiddel.
Wereldwijde bedrijven schakelen echter ook steeds meer over op gerecyclede materialen bij het assembleren van auto's. Toegegeven, niet op zo'n schaal. De stoelen van de Nissan Leaf zijn bijvoorbeeld gemaakt van synthetisch materiaal dat is verkregen uit gerecyclede thermoplastische flessen. Ook het dashboard en het geluidsisolatiesysteem van de auto zijn gemaakt van gerecyclede materialen. Een andere auto die fabrikanten een tweede leven geven aan plastic flessen en industrieel afval is de Ford Mustang. Het afval van gisteren wordt de stof die de autostoelen bedekt.
In feite is dit slechts een deel van de "afval" -projecten: er zijn veel meer mensen die ongelooflijke toepassingen voor afval vinden. De verbeeldingskracht van de uitvinders is natuurlijk bewonderenswaardig, omdat ze erin geslaagd zijn om recycling in de categorie kunst te brengen. Tegelijkertijd zet hun werk ons aan het nadenken over welk merkteken we op aarde zullen achterlaten, als er al hele eilanden worden gebouwd van het afval dat we hebben achtergelaten.
