Samara. 1895 Verwoesting en stank door gebrek aan riolering. De eigenaar van de brouwerij Alfred Filippovich Vakano bood in 1906 de gedachte 15 duizend roebel aan om een rioolproject op te zetten, en dit project werd besteld bij een Duitse ingenieur uit Frankfurt aan de Main, V. G. Lindley. De bouw begon in het midden van 1909.
“In 1918 was in Samara 35,4 kilometer rioolnetwerk aangelegd. Riolering liep door de straten van Nikolaevskaya (Chapaevskaya), Saratovskaya (Frunze), Dvoryanskaya (Kuibyshevskaya), Panskaya (Leningradskaya), Preobrazhenskaya (Vodnikov), Zavodskaya (Ventseka), Voskresenskaya (Pionerskaya). De verzamelaars van Volzhsky en Samara waren gebouwd van bakstenen, met een diepte van 18 - 22 meter, en waren ondergrondse gangen tot een meter breed en ongeveer 1,75 meter hoog. Sommige delen van deze verzamelaars zijn nog in gebruik."
Denk er over na! 9 jaar lang - 35 kilometer. Handen !!! Stukje bij beetje !!! Ik heb het niet eens over waar de steen is gemaakt in zulke volumes en van zo'n kwaliteit dat hij nog steeds dienst doet! Weet jij hoe je een moderne baksteen moet maken? Nou ja, zodanig dat het vijf jaar heeft gestaan zonder af te werken?
Nizhny Novgorod. Oud en nieuw metselwerk:
Nizhny Novgorod. Oud en nieuw metselwerk.
Zoals de foto hierboven. De pre-revolutionaire steen staat, maar de hele nieuwe is afgebrokkeld. De productiecyclus is negen dagen! Met bakken en zo. En dit is op het huidige niveau van technologieontwikkeling! En we moeten ook opgraven en verbruiksartikelen naar de fabriek brengen. En dan is de steen af fabriek klaar! Kunt u zich voorstellen hoeveel stenen er nodig zijn voor 35 kilometer van deze tunnels? Hoeveel fabrieken heb je nodig om deze steen te maken? Hoeveel brandstof is er nodig om te braden? Wat voor soort steengroeven moesten ze zijn en wat werden ze ontwikkeld? Halfronde gewelven en halfronde stenen. Ja, het is nog steeds mooi! En waar heeft de provinciestad hier zoveel geld voor gekregen?
Promotie video:
En nu de moderne metroconstructie:
Met alle moderne technologie! Een station van het open type is 3-3,5 jaar oud en 10-20 meter diep - 5 jaar. De kosten van een kilometer zijn 5-10 miljard roebel! (Dit is natuurlijk in Rusland)
Goed? Hebben de boeren riolen gebouwd in Samara? In bastschoenen? Van zelfgemaakte bakstenen tot vijzel met eidooiers? Heb je het op karren gebracht? 35 kilometer in 9 jaar ???
Stel je nu voor dat er in bijna elke grote stad minimaal hetzelfde is. De schaal van de baksteenproductie, de metselwerktechnologie blijft me verbazen … Zonder computers, laserniveaus, autoclaven en megawatt aan energie …
Ongetwijfeld was er industriële ontwikkeling van steengroeven en enorme fabrieken, waar ovens werden verwarmd, niet met kolen en hout.
Wat betreft wat er op de foto staat - ik denk dat we gewoon hebben geprofiteerd van wat hen voorafging. En overal anders …
Lees het artikel verder: "Glass Civilization".
