Een maand geleden werd een onderzoek uitgevoerd naar de kolommen van de Vyborg-baai. Mijn analyse wordt omkaderd door het bijbehorende artikel. Ik raad aan om te lezen.
Op 28 juni 2020 heeft een grote complexe groep een herhaald en grondiger onderzoek gedaan met behulp van diverse technische en meetapparatuur en gereedschappen. Bovendien daalde het waterpeil met ongeveer 40 cm en werd het water volledig transparant, wat de omstandigheden voor onderzoek verbeterde. Toegegeven, algen zijn erin geslaagd te groeien.
Mausoleum van Paul de Eerste in Pavlovsk. Maar er is meer onderzoek nodig. Ik denk dat het snel zal zijn.
De kolommen zijn uit twee verschillende blanco's gesneden. Aan de uiteinden van de kolommen zitten sporen in de vorm van halve bollen van gaten met een diameter van ongeveer 3,5 cm In het eerste artikel ging ik ervan uit dat dit sporen zijn van een frees voor een werkstuksleuf in een machine. Nee, dit is een boormarkering. Dit neemt echter niet weg dat het voor een slot kan worden gebruikt. Over het algemeen verandert het de essentie niet. Overigens vallen deze sporen van gaten aan de uiteinden van de kolommen geometrisch niet samen. Verschillende afstanden en verschillende richtingen (ze zijn niet parallel). Wat wederom de veronderstelling uitsluit dat dit een doormidden gebroken kolom is.
Op dit moment blijft het feit dat de kolommen verschillende vormen hebben een onopgelost mysterie voor mij. De ene kolom ligt dicht bij een gewone cilinder, de andere is een uitgesproken afgeknotte kegel. Ofwel deze blanco's zijn voor verschillende plaatsen (monumenten, steles, etc.), of ze zouden verticaal uitgelijnd moeten zijn. De dikkere ging bijvoorbeeld naar de eerste verdieping (niveau) en de tweede, conisch, ging naar de tweede verdieping. Iets zoals op de foto.
2. Bij de kolommen staan granieten blokken, sommige op een afstand van wel tien meter van de hoofdhoop.
Promotie video:
Foto's van de quadcopter met dank aan Nikolai Subbotin.
Onder de blokken bevindt zich een zachthouten pallet. De pallet is een vloerbedekking van een staaf in twee lagen met de randen van een staaf in de orde van 20-25 cm De staven werden vastgemaakt met metalen staven (nietjes, pinnen, spijkers, banden) in het horizontale vlak (laag) en houten koteletten (pluggen) in de verticale as (laag met laag). De diameter van de chopiks (deuvels) is ongeveer 4 cm. Metalen elementen en chopiks gaan meestal verloren door natuurlijke erosie en rot. Over het algemeen is het hout van goede kwaliteit en goed bewaard gebleven. Haar leeftijd wordt beslist niet in eeuwen gemeten. Maximaal enkele decennia. Voor een gedetailleerde analyse en inspectie werd een van de planken van 7-8 cm dik, ongeveer 30 cm breed en ongeveer 2,5 meter lang aan land getrokken. De pallet onder de blokken in de bovenste laag heeft een bijna vierkante vorm met een zijlengte van ongeveer 3-3,5 meter. De onderste laag wordt nog een paar meter uitgerekt. Er zijn twee lange blokken onder de pallet, een daarvan, dichter bij de kust, is duidelijk zichtbaar. De tweede is aan het zicht onttrokken onder een pallet en een laag zand. Tussen de kolommen bevindt zich een stuk van een blok met een diameter van ongeveer 25 cm, de afgebroken punt steekt een beetje uit het zand en gaat onder de verste kolom door. Onder de kolommen zijn geen andere houten elementen gevonden.
Uitvoer. Deze pallet is door iemand gemaakt en gebruikt om blokken en kolommen te verwijderen. Aangezien de kans dat deze poging werd geïnitieerd door de Sovjetregering extreem laag is (de staat had andere prioriteiten), zou het zeer redelijk zijn om aan te nemen dat de Finnen een poging deden om de kolommen te verwijderen tijdens de periode dat deze locatie territoriaal bij Finland hoorde (20-30s). 20e eeuw), of door de Duitsers tijdens de bezetting tijdens de Grote Patriottische Oorlog. Kapitalisten die hongerig zijn naar freebies, zouden gemakkelijk pogingen kunnen doen om het slechte te pakken. De versie met de periode van de tijden van het Russische rijk verdwijnt door de versheid van het hout.
Ik zou ook willen opmerken dat een van de lokale bewoners zei dat er zogenaamd meer kolommen eerder waren en dat ze naar verluidt enkele jaren geleden door "Moskovieten" werden verwijderd. Type kranen, tractoren reden en reden weg in onbekende richting. Ik beschouw deze informatie echter als niets meer dan een lokale legende, een fiets. In het recente verleden zijn geen sporen van werkende apparatuur gevonden. De kraan moet krachtig en groot zijn, omdat de kolommen niet alleen zwaar zijn (minder dan 40 ton), maar ook lang van formaat, dat wil zeggen dat wanneer de kolom op de scow wordt geladen, de giek (lading) tot tien meter reikt. Je moet nog steeds naar dergelijke kranen zoeken. En er is gewoon geen plek om de tractor met de schouw te draaien. Niettemin verwijst deze legende indirect naar enkele pogingen om deze kolommen die in het menselijk geheugen zijn bewaard te verwijderen.
3. Carrière. Eigenlijk niets nieuws aan wat ik in het eerste artikel schreef, er is niets toe te voegen. De steengroeveblokken werden voornamelijk langs natuurlijke breuken gewonnen. De scheuren zijn overal, op een aantal locaties zit een soort chocoladereep, dat wil zeggen een ongeveer regelmatige geometrische vorm. De afstand tussen dergelijke natuurlijke scheuren is gemiddeld ongeveer een meter of twee aan de korte kant en tot 4-5 meter aan de lange kant. Waar de afstand tussen de scheuren aan de korte zijde meer dan 2-2,5 meter is, wordt de ontwikkeling gestopt. Er zijn verschillende plaatsen gevonden waar aansporing werd gebruikt. De diameter van de gaatjes is 4-5 cm.
Hier zou ik willen opmerken dat in de fictie van de 19e eeuw aansporing wordt beschreven met een diameter van ongeveer 2,5 cm (1 inch). Tegelijkertijd hebben moderne boormachines een boordiameter van slechts ongeveer 5 cm, en zelfs meer als een diepe penetratie nodig is. Waaruit ik de veronderstelling maak dat deze steengroeve misschien in de 20e eeuw werd geëxploiteerd, of helemaal aan het einde van de 19e eeuw, toen gereedschappen van hoog technologisch niveau en een machineaandrijving werden gebruikt. Over het algemeen lijkt dit weinig op handenarbeid met een voorhamer en een gleufstaaf zoals beschreven in fictie uit de eerste helft en het midden van de 19e eeuw.
4. Versie van de wereldwijde ramp. Alles wat ik in het eerste artikel schreef, wordt bevestigd. Van wat in het voorzienbare gebied te zien is, is er geen andere versie ontstaan. Ik heb het tenminste niet gehoord. Nou, behalve dat de reden niet kosmogeen is, maar technogeen, dat wil zeggen, nucleaire oorlog. Hier is iedereen vrij om te kiezen wat het dichtst bij hem staat. In dit geval blijft de reeks feiten één. De feiten geven direct aan dat we de gevolgen zien van iets vreselijk catastrofaals. Op het eerste gezicht van een rotsgranietpauze:
ongeveer anderhalfhonderd meter breed (tot aan de kust), werd een onvolledig gestolde stollingsgesteente in deze breuk geduwd. Op het oppervlak van dit stollingsgesteente zijn er sporen van vallende stenen:
Deze stenen liggen daar nog steeds. Doordat er stenen zijn van een andere rots, anders dan het oude granietmassief en het nieuwe graniet (magmatische uitlaat), ontstaat een logische aanname dat deze stenen hier van verre oorden kwamen. De locatie van enkele van de uitgangen van het overeenkomstige gesteentetype is tientallen kilometers vanaf dit punt. Bijvoorbeeld, de output van fijnkorrelig rood graniet:
zichtbaar bij het rijden over de ringweg rond Vyborg. Dit is ongeveer 25 km in een rechte lijn. Waarschijnlijk zijn er ontsluitingen van dit soort graniet, maar niet de essentie. Dat wil zeggen, de omvang van de catastrofe was wereldwijd, het schudde overal. De kracht van de slagen (uitstoot) was genoeg om de stenen deze tientallen kilometers te laten vliegen. Het is moeilijk te geloven, nog moeilijker voor te stellen, maar toch is het zo. Ik heb van niemand een andere verklaring gehoord. De gletsjerversie werd niet eens besproken, iedereen begrijpt dat dit gewoon domheid is. De gletsjer is alleen bespreekbaar zolang je niet uit de zachte stoel komt. Als je ter plaatse bent, zul je alles zien en voelen, je vergeet de gletsjer voor eens en voor altijd. Nu zal ik je een foto laten zien van een kiezelsteen die ook is aangekomen. Om de schaal te begrijpen, stond ik in de buurt. Mijn lengte is 190 cm. Ik zal opmerken dat de lengte (niet zichtbaar op de foto) een kiezelsteen is van minder dan 10 meter. Dat wil zeggen, het gewicht ligt ergens in de buurt van vijfhonderd ton.
Nou, dat is waarschijnlijk alles. Ik heb alle aanvullende punten aangegeven, ik zal mezelf niet herhalen. Het belangrijkste materiaal in het eerste artikel.
Over het algemeen is de informatie in twee artikelen nu uitputtend, alles is duidelijk en begrijpelijk. Binnenkort komt er van alle betrokkenen veel materiaal over het werk van de complexe groep. Er is veel materiaal gefilmd. Inclusief uitgevoerde metingen, testen en experimenten met diverse instrumenten.
Vervolg: deel 3
