Volgens gegevens voor 2019 zijn er 38 gesloten steden op het grondgebied van Rusland, waarbinnen wapens worden geproduceerd en allerlei militaire faciliteiten zich bevinden. Inwoners van deze steden leiden een vrij normaal leven, maar ze zijn verplicht om documenten te ondertekenen over het niet vrijgeven van informatie over ontwikkelingen in gesloten gebieden. Dergelijke steden bestaan in de Verenigde Staten en sommige zijn ontworpen om volledig veilige technologieën te testen, zoals openbaar vervoer met automatische controle. In 2016 was Sidewalk Labs bezig met de bouw van zo'n stad en in 2021 zal de Japanse autofabrikant Toyota bezig zijn met de ontwikkeling van hetzelfde project. Maar waarom heeft een bedrijf een aparte stad nodig en wie gaat er wonen?
De plannen van de Japanse autofabrikant werden gerapporteerd door The Verge. Op dit moment is bekend dat de stad Woven City gaat heten, wat vertaald kan worden als “Woven City”. Deze naam is gegeven vanwege het feit dat het uit drie dooreengevlochten straten zal bestaan. De eerste zal worden ontworpen voor het verplaatsen van auto's met een zelfrijdend systeem, de tweede zal worden gebruikt door "slimme" fietsen en scooters, en de derde - eenvoudige voetgangers. Het bedrijf is van plan om de stad te gebruiken om automatische rijsystemen en allerlei elementen van "huizen van de toekomst" te testen die de gezondheid van bewoners kunnen volgen en hen kunnen helpen bij hun dagelijkse leven met behulp van robots.
Dit is hoe de straten van Woven City eruit zullen zien.
Waar ligt Toyota City?
De stad Woven City komt te liggen op het grondgebied van de voormalige autofabriek van Toyota, met een oppervlakte van 70 hectare. Dit gebied aan de voet van de berg Fuji, beschouwd als een symbool van Japan, zou geschikt moeten zijn voor de bouw van een stad met een capaciteit van maximaal 2.000 mensen. De constructie wordt geleid door de Deense architect Bjarke Ingels, de auteur van het ongewone achtvormige gebouw in Kopenhagen.
Huis "take-off", gebouwd door de Deense architect Bjarke Ingels.
Uiteraard komen er naast de drie wegen ook woongebouwen, ziekenhuizen en scholen in de stad. Toyota-medewerkers en hun gezinnen zullen zich in hen vestigen, die ze tegelijkertijd kunnen gebruiken om verschillende componenten van "slimme" huizen en automatisch openbaar vervoer te testen die passagiers zelfstandig naar het gewenste deel van de stad kunnen brengen. Dit is niet officieel aangekondigd, maar in de straten van Woven City kun je zeker politierobots en andere ongebruikelijke uitrusting vinden.
Promotie video:
Nacht uitzicht van geweven stad.
De plannen van het bedrijf zijn ongetwijfeld buitengewoon interessant. Op dit moment vereisen automatische aandrijfsystemen in auto's een zorgvuldige afstemming en een kleine stad met echte mensen is het beste platform om een dergelijke technologie te ontwikkelen. Dit alles kan natuurlijk op de openbare weg, maar meestal worden er grote vrachtwagens op getest. Stedelijke omstandigheden met levende mensen zijn nodig om de prestaties van auto's te testen.
Ramis Ganiev
