Meer dan 70% van het aardoppervlak wordt bedekt door de oceaan. Tot 2020 slaagden mensen erin om slechts ongeveer 5% van hen te onderzoeken. Stel je voor wat buiten ons bereik zou kunnen liggen: diepten die we nog nooit eerder zijn tegengekomen, of een verloren gegane megalodon uit de prehistorie. Het is ook mogelijk dat de overblijfselen van een lang verloren gewaand schip, of de verloren stad Atlantis, daar op ons wachten. Misschien iets duister en gevaarlijks, wie weet? Terwijl we wachten tot de experts het onbekende verkennen, staan hieronder enkele puzzels om over na te denken.
De overblijfselen van een 19e eeuws schip
Op 16 mei 2019 waren onderzoekers aan boord van de Okeanos Explorer van de National Oceanic and Atmospheric Administration in de Golf van Mexico toen een op afstand bestuurd voertuig dat ze aan het testen waren, de overblijfselen van een 200 jaar oud gezonken schip aantrof. Bij nader inzien bleek dat het schip gemaakt was van hout en bedekt was met koperen bekleding, en dat de lengte ongeveer 40 m had moeten zijn. Op dit moment waren er echter meer vragen dan antwoorden. Archeologen weten nog steeds niet waar het schip vandaan kwam, hoe oud het is, wat er met de bemanning is gebeurd en zelfs wat voor schip het was.
De enige gevonden aanwijzingen waren de nummers op het stuur - 2109, evenals ijzeren en koperen voorwerpen die in de buurt verspreid lagen. Verbrande stukken hout suggereerden dat het schip mogelijk in brand was gevlogen voordat het zonk. Nadat de ontdekking openbaar was gemaakt, zei Frank Cantelas van NOAA dat hij hoopte dat andere expedities zouden worden uitgerust om het mysterie te ontdekken.
Geheimen van de Zwarte Zee
Promotie video:
De Zwarte Zee is tegelijkertijd onherbergzaam en gastvrij, en zit vol eigenaardigheden en mysteries. Net als in de Bermudadriehoek zijn in de Zwarte Zee vreemde wezens, onverklaarbare verschijnselen en vreemde verdwijningen waargenomen. In 2000 kondigde Robert Ballard de ontdekking aan in de Zwarte Zee van bewijs dat een groot aantal mensen was omgekomen bij overstromingen veroorzaakt door de zee. Deze ontdekking werd in verband gebracht met het verhaal van de bijbelse zondvloed, uiteengezet in het boek Genesis, en veroorzaakte natuurlijk veel controverse.
In de Middeleeuwen meldden Turken en Russen dat ze draaikolken in de Zwarte Zee zagen die schepen en eilanden opzogen. Deze draaikolken verschenen naar verluidt zonder enige waarschuwing op kalm water. Als gevolg hiervan begonnen vissers dergelijke plaatsen te vermijden, omdat ze ze als vervloekt beschouwden. In december 1945 verdwenen vijf Sovjetbommenwerpers boven de Zwarte Zee, en daarna zag niemand ze. In 1990 verdween ook het Griekse vliegtuig. Dit leidde tot de theorie van het bestaan van een magnetische anomalie waardoor elektronica defect raakt.
Er wordt gezegd dat in 1991 een Russisch olieplatform zich losmaakte van de pier en de Zwarte Zee in voer. Uit het onderzoek bleek dat alle 80 arbeiders werden vermist. Hun achtergelaten bezittingen en niet opgegeten voedsel waren het enige bewijs dat ze ooit op het perron waren geweest.
Namse bangdzod
Op 27 december 2018 vertrok Olietanker Namse Bangdzod met een waterverplaatsing van 1950 ton met 11 bemanningsleden en een kapitein aan boord van Sampit, Centraal Kalimantan, naar de haven van Tanjung Priok in Jakarta. Zijn komst werd de volgende dag verwacht. Op 28 december werd echter alle contact met het schip verloren in de wateren van Ujung Karawang. Gegevens van het schip zijn voor het laatst gevolgd op 3 januari 2019.
De National Search and Rescue Agency Basarnas denkt dat de tanker mogelijk is gekaapt door piraten. Vertegenwoordigers van de marine waren het hier niet mee eens en zeiden dat de route die de tanker nam als vrij veilig werd beschouwd, waar geen losgeld nodig was. De marine beweerde ook dat het schip tijdens zijn reis van Jakarta Bay naar de haven van Sunda Kelapa verschillende keren van positie veranderde, maar nergens werd gevonden.
Marine-expert, Oloan Saut Gurning, zei dat het ongeval hoogst onwaarschijnlijk was omdat er geen noodsignaal was en de tanker niet op zee kon drijven, zoals zou zijn opgemerkt door de vloot. De Basarnas zouden hun zoektocht in de oceaan gedurende 4 dagen voortzetten, waarna de politie en de marine het over zouden nemen. Tot op heden staat de tanker vermeld als vermist.
Death Island
Koh Tao is een idyllisch eiland gelegen aan de westkust van de Golf van Thailand. Ko Tao betekent "eiland van schildpadden" en de koraalriffen worden bewoond door prachtige zeedieren, waaronder schildpadden. Er zijn veel accommodatiemogelijkheden voor reizigers met een beperkt budget of voor mensen die willen genieten van luxe. Dit is echt een geweldige plek om te verblijven … in ieder geval op het eerste gezicht.
Achter zijn schoonheid en luxe schuilt donker en verontrustend bewijs van misdaad. Twijfelachtige geruchten over lichaamsdelen die in ondiep water drijven en dat het eiland wordt gecontroleerd door de lokale maffia, zijn in de schijnwerpers gekomen na een reeks onverklaarbare doden. Nu zijn mensen bang om naar Koh Tao te gaan, of "het eiland van de dood" zoals het werd genoemd, en niet zonder reden. In 2012 kwam Ben Harrington hier om het leven toen zijn motorfiets een elektrische paal raakte. Op dat moment zat hij alleen achter het stuur van een motorfiets en zijn portemonnee en horloge zijn na het ongeval nooit meer teruggevonden. Zijn moeder dacht dat hij het slachtoffer was van een misdrijf waarbij een speciaal uitgerekte draad de oorzaak was, vooral nadat de lijkschouwer met tegenzin had verklaard dat de doodsoorzaak "een ongeval" was.
In september 2014 werden twee toeristen, Hannah Witheridge en David Miller, vermoord aangetroffen op hetzelfde strand waar Ben Harrington voor zijn dood rustte. Later werd onthuld dat Hannah vóór de moord was verkracht. De lokale politie was niet in staat de plaats delict te redden of de haven van het eiland te volgen. In plaats daarvan concentreerden ze zich op het verhoren van twee migranten uit Myanmar die uiteindelijk schuldig werden bevonden en ter dood veroordeeld voor de moorden. De politieagenten waren echter niet in staat om DNA-monsters te verzamelen en de kleding van de slachtoffers te controleren. Twee weken na de moord werd op hetzelfde strand een ander lichaam gevonden: de 24-jarige Luke Miller, liggend op de bodem van een zwembad.
Toen verdween de 23-jarige Valentina Novozhenova uit het hostel op Ko Tao en niemand zag haar meer. Zes weken later werd het lichaam van een jong meisje gevonden, maar het was niet Valentine. Dit waren de overblijfselen van een Belgische toerist Elise Dallemagne, haar lichaam verbrand en gewikkeld in verschillende T-shirts. In januari 2015 werd de 23-jarige Christina Marian Annesley dood aangetroffen in een bungalow op Tao Island. Haar stoffelijk overschot lag enkele dagen voordat een autopsie werd uitgevoerd, met als gevolg dat de Britse lijkschouwer de resultaten van de Thaise experts verwierp en hen beschuldigde van incompetentie. Al deze onverklaarbare sterfgevallen leidden tot geruchten dat er een familie van seriemoordenaars op het eiland woonde, of dat de plaatselijke maffia bij de doden betrokken was.
Schipbreuk schipbreuk en vloek
HMS Wasp werd in 1880 gebouwd om te vissen en vuurtorens te controleren. Hij vervoerde ook deurwaarders die de uitzettingen moesten uitvoeren. De wesp was erg populair in Derry en kwam vaak met de HMS Valiant de haven binnen. Op 21 september 1884 zou HMS Wasp naar Moville varen om deurwaarders en andere functionarissen op te halen die het eiland Innistrahull zouden verdrijven. Het pad was bekend en iedereen was opgewekt. Helaas sloeg de tragedie kort daarna toe. Om 3:45 uur stortte HMS Wasp neer op de rotsen bij Tory Island. Hij zonk binnen 30 minuten. Als gevolg hiervan kwamen 50 bemanningsleden om het leven, en slechts zes overleefden.
Vervolgens zei een van de overlevenden dat wanneer Wasp Tory Island naderde, hij aan het zeilen was en dat zijn ketels waren uitgeschakeld. Hij was van plan om tussen de vuurtoren van Tory en het vasteland te varen, in plaats van rond het eiland te varen, wat veiliger was. Bovendien beweerde de overlevende dat alle hoge officieren diep sliepen, waardoor de junior officieren de leiding hadden.
Desalniettemin waren de meesten het erover eens dat het schipbreuk heel vreemd was, vooral omdat het schip vlak onder de vuurtoren in de rotsen stortte. Het water was kalm en het weer was goed. Nadat het schip was gezonken, gloeide de vuurtoren van Tory fel, maar de meningen waren verdeeld over de vraag of het brandde toen het schip het naderde. Sommigen geloven dat de vuurtoren opzettelijk is uitgeschakeld om te voorkomen dat de deurwaarders naar het eiland worden gebracht. Anderen beweren dat de vervloekte Tory-steen aan boord van het schip was, wat uiteindelijk tot de ramp leidde. Een onderzoek door de Admiraliteit heeft geen aanwijzingen opgeleverd over wat er is gebeurd, en de dood van HMS Wasp is gehuld in mysterie.
Mysterieuze duikers
Duikers kunnen het paranormale niet vermijden terwijl ze de diepten van de oceaan verkennen. Ze hoorden niet alleen het geluid van bootmotoren die werden gelanceerd terwijl er geen boten zichtbaar waren op het oceaanoppervlak boven hen, maar hoorden ook vreemde knarsende geluiden uit de machinekamer van het Japanse schip Hoki Maru, dat in 1944 in Truk Lagoon zonk.
In 2007 verkende een groep duikers de oceaanwateren rondom Grenada. Moe van het zeilen, keerde de groep terug naar hun schip om elkaars aantekeningen te bekijken van wat ze onder de oppervlakte van de oceaan zagen. Een van de teamleden vroeg of zijn kameraden een andere duiker in een wit overhemd hadden gezien die naar hen zwaaide. Helaas zag niemand anders deze mysterieuze duiker, en alle betrokkenen werden zelfs geteld om er zeker van te zijn dat er niemand ontbrak. Iedereen was op zijn plaats en er waren geen andere boten of schepen in de buurt. De groep is er nooit achter gekomen wie de duiker in het witte overhemd was.
In 2012 waren duikinstructeurs in Santa Rosa, Californië aan het duiken toen ze een onbekende duiker met een roze ballon zagen duiken en zwemmen in de buurt van een blauw gat. Ze zwommen dichterbij om te kijken of de duiker in de problemen zat, maar voordat ze bij het gat kwamen, verdween de duiker. De duikinstructeurs brachten onmiddellijk de politie op de hoogte, die hen op haar beurt informeerde dat andere duikers de figuur bij het blauwe gat hadden gezien, en toen verdween de mysterieuze duiker.
Utsuro bune
Een vreemd verhaal dat al lang deel uitmaakt van de folklore, vertelt over een vreemde boot die op 22 februari 1803 in Japan aanspoelde. Vissers die de boot zagen, beweerden dat hij rond was, met ramen aan de bovenkant en metalen strepen aan de onderkant. Ze stapten alleen aan boord en vonden een eenzame passagier tegen een muur vol vreemd schrift. De passagier, een jonge roodharige vrouw, hield een doos op haar schoot en verstond de taal van de vissers niet. Ze weigerde ook de doos los te laten.
De boot heette utsuro-bune / hollow ship, en toen besloten de vissers dat de vrouw misschien een prinses was die het hoofd van haar overleden minnaar in een doos had. Omdat ze niet wisten wat ze met haar moesten doen, stuurden ze de boot met de vrouw stroomafwaarts naar binnen. Ze hadden nog nooit glazen ramen en metalen strepen gezien zoals die op een boot, en dus kwamen ze uiteindelijk tot de conclusie dat de vrouw misschien een buitenaards wezen was.
Anderen geloofden niet in de buitenaardse wezens en geloofden dat de roodharige vrouw een spion uit Rusland was. Tegenwoordig zijn experts van mening dat de boot bedekt had kunnen worden met een luifel om de bevaarbaarheid te verbeteren, maar er is geen uitleg of theorieën over wie de vrouw zou kunnen zijn, wat er in haar doos zat, of wat het schrijven op de wanden van de boot betekende.
Zeemonsters
Zeemonsters in alle soorten en maten zijn het spul van legendes geworden. Het is moeilijk om geen ontzag te voelen bij de vermelding van de Kraken, de reuzeninktvis of de mensetende haaien. Verhalen over ontmoetingen met zeemonsters bestaan al honderden jaren. Een van de beroemdste verhalen gaat over GH Hight en zijn metgezel, die in 1889 naar Madagaskar gingen om alleen door dorpelingen te worden verteld over een enorme groene zeeslang die een vissersboot aanviel en at vier vissers erin. Daarna jaagde hij drie overlevenden helemaal naar de kust en verdween toen weer in zee. Hite organiseerde een groep om de ongelukkige vissers te zoeken en zag ook een slang. Hij en andere mensen schoten het dier neer, maar het mocht niet baten. Er is natuurlijk geen bewijs om dit verhaal te ondersteunen,en het enige verslag van haar verscheen in maart 1909 in de Washington Herald.
Een ander huiveringwekkend verhaal werd in 1965 in het tijdschrift Fate gepubliceerd. De 16-jarige Edward Brian McCleary (Edward Brian McCleary) ging in 1962 met vier vrienden op volle zee in de Golf van Mexico. Ze heetten Warren Felly, Eric Ruyle, Larry Bill en Brad Rice. McCleary keerde alleen naar huis terug, uitgeput en bang. Hij vertelde de politie dat een zeemonster / draak in het water verscheen en zijn vrienden aanviel en hen doodde. Hij beschreef het monster als een wezen met een nek van ongeveer 4 meter lang, groene schubben en een langwerpige kop die op een schildpad lijkt.
McCleary ontkende beweringen dat hij de onderzeeër voor het monster aanzag, en ging verder met te zeggen dat de nieuwsuitzendingen weigeren zijn verhaal te publiceren, tenzij hij het verhaal van het zeemonster weglaat. Het lichaam van Larry Bill is naar verluidt gevonden (hij is verdronken), maar de andere drie jongens zijn nooit gevonden. Natuurlijk geloofden maar heel weinigen in het verhaal van een zeedier dat uit de diepte oprijst om tieners aan te vallen. Wat er precies op die noodlottige dag is gebeurd, blijft een raadsel.
