Een groep Amerikaanse onderzoekers van Carnegie Mellon University voerde onlangs een buitengewoon interessant experiment uit: ze konden de beweging van auto's regelen zonder de gebruikelijke verkeerslichten, maar met een automatisch sein tussen auto's. Bovendien bleek het buitengewoon effectief te zijn.
In hun onderzoek gebruikten de wetenschappers een systeem voor gegevensuitwisseling dat in de boordcomputer van het voertuig is ingebouwd. Het verzendt informatie over GPS-coördinaten, snelheid en richting. De computer analyseert de ontvangen informatie van alle naburige auto's en geeft op basis daarvan de bestuurder informatie of het mogelijk is om te gaan of dat het beter is om te stoppen en andere weggebruikers te laten passeren.
Het experiment werd uitgevoerd op een van de ongereguleerde kruispunten. Het nieuwe systeem bleek 20% in tijd te besparen, wat de congestie aanzienlijk zou verminderen. Bij herziening kan dit cijfer oplopen tot 30%. Tegelijkertijd blijft het systeem effectief, zelfs onder de voorwaarden van de Amerikaanse verkeersregels, volgens welke de bestuurder hoe dan ook verplicht is om voor de kruising te stoppen. Ook als er niemand anders over de kruising rijdt.
Op dit moment heeft het systeem slechts één nadeel: het kan op geen enkele manier rekening houden met de beweging van voetgangers. U kunt ze natuurlijk met een applicatie op uw smartphone in dit schema opnemen, maar het kan zijn dat iemand geen telefoon bij zich heeft. Of het kan worden afgevoerd. Bovendien werkt het systeem alleen op kruispunten waar de wegen haaks op elkaar aansluiten. Andere configuraties worden nog niet ondersteund.
Vladimir Kuznetsov
