7 Grootste Rampen In De Geschiedenis Van De Ruimtevaart - Alternatieve Mening

Inhoudsopgave:

7 Grootste Rampen In De Geschiedenis Van De Ruimtevaart - Alternatieve Mening
7 Grootste Rampen In De Geschiedenis Van De Ruimtevaart - Alternatieve Mening

Video: 7 Grootste Rampen In De Geschiedenis Van De Ruimtevaart - Alternatieve Mening

Video: 7 Grootste Rampen In De Geschiedenis Van De Ruimtevaart - Alternatieve Mening
Video: Het grootste ballonnengebouw ter wereld staat in Nederland 2024, September
Anonim

Gedurende de relatief korte geschiedenis van de ruimtevaart hebben ruimtevaartuigen crashes en ongelukken plaatsgevonden, zowel in een baan om de aarde als niet ver van de aarde. Er waren drukverlagingen en zelfs botsingen in de uitgestrekte ruimte.

Juno. 50/50

Elke tweede poging van de Amerikanen om een draagraket uit de Juno-serie te lanceren, liep op een mislukking uit. Dus op 16 juli 1959 moest "Juno-2" de "Explorer S-1" -satelliet naar een bijna-aardbaan brengen. Missie "Juno" duurde enkele seconden: na de lancering draaide hij bijna onmiddellijk 180 graden en begon in de tegenovergestelde richting te bewegen, precies naar het lanceerplatform. De raket werd met succes in de lucht tot ontploffing gebracht, waardoor talloze menselijke slachtoffers werden voorkomen. Eerlijk gezegd merken we op: met de hulp van "Juno-1" slaagden de Amerikanen erin om hun eerste kunstmatige satelliet van de aarde te lanceren.

Zwarte datum

30 juni is een "zwarte" datum in de geschiedenis van ruimteverkenning. Op deze dag in 1971 keerde de bemanning van de Sojoez-11 op tijd terug naar de aarde na 23 dagen werken in de ruimte. De lichamen van de scheepscommandant Georgy Dobrovolsky, boordwerktuigkundige Vladislav Volkov en testingenieur Viktor Patsaev werden gevonden in de scheepscabine, die langzaam met een parachute afdaalde en op de grond landde.

Volgens ooggetuigen waren de lichamen van de bemanningsleden nog steeds warm, maar de pogingen van artsen om de astronauten nieuw leven in te blazen, waren niet succesvol. Later werd ontdekt dat de tragedie plaatsvond als gevolg van een drukverlaging in de cabine. De drukval op een hoogte van 168 kilometer bij afwezigheid van speciale ruimtepakken die niet waren voorzien in het ontwerp van het schip, maakte de bemanning tot een vreselijke dood gedoemd. Alleen een dergelijke tragedie maakte het noodzakelijk om de benadering om de veiligheid van Sovjetkosmonauten tijdens de vlucht te waarborgen, radicaal te heroverwegen.

Promotie video:

De crash van de "upsnik"

De start van de satellietrace wordt beschouwd als 4 oktober 1957, toen de Sovjet-Unie als eerste een kunstmatige aardesatelliet lanceerde. De Verenigde Staten waren van plan terug te winnen met de Avangard TV3-raket.

Verslaggevers van de grootste massamedia werden op 6 december uitgenodigd op het lanceerplatform. Ze moesten "prestaties" vastleggen en het publiek daarover informeren, dat in een neerslachtige toestand verkeerde na de overwinningen van het land van de Sovjets. Na de start bereikte Avangard een hoogte van iets meer dan een meter en … viel op de grond. De krachtige explosie vernietigde de raket en beschadigde het lanceerplatform ernstig. De volgende dag stonden de voorpagina's van kranten vol met krantenkoppen over de ineenstorting van "upsnik" - zoals journalisten "Avangard" noemden. De demonstratie van mislukking deed de paniek in de samenleving natuurlijk alleen maar toenemen.

Botsing van satellieten

De eerste botsing van kunstmatige satellieten - de Russische "Cosmos-2251" en de Amerikaanse "Iridium-33" - vond plaats op 10 februari 2009. Als resultaat van de volledige vernietiging van beide satellieten, begonnen ongeveer 600 brokstukken een bedreiging te vormen voor andere voertuigen die in de ruimte opereren, met name voor het ISS. Gelukkig werd een nieuwe tragedie vermeden - in 2012 hielp een manoeuvre van de Russische Zvezda-module het ISS om het puin van Iridium-33 te ontwijken.

Geen slachtoffers

Een cynische redenering over de "spectaculairheid" van de explosie is misschien alleen mogelijk in die gevallen waarin we het niet hebben over menselijke slachtoffers. Een poging om een Delta-2-draagraket te lanceren met een militaire GPS-satelliet op Cape Canaveral is een "succesvol" voorbeeld.

De lancering die gepland was voor 16 januari 1997 moest een dag worden uitgesteld en ondanks het feit dat de weersomstandigheden op 17 januari niet verbeterden, werd de raket toch gelanceerd. Het bleef slechts 13 seconden in de lucht, waarna het explodeerde. Vurige vonken, die deden denken aan sporen van vuurwerk, regenden enige tijd op de omgeving. Gelukkig werden menselijke slachtoffers vermeden. De meeste fragmenten van de raket vielen in de oceaan, andere beschadigden de bunker van het lanceercentrum en ongeveer 20 auto's op de parkeerplaats.

De tragedie van "Titan"

De vraag welk land in de hele geschiedenis van ruimteverkenning grote financiële verliezen heeft geleden, staat vandaag nog open. Feit is dat 1986 een zwart jaar was voor NASA. De hele wereld heeft nog geen tijd gehad om te herstellen van de tragische dood van de Challenger-shuttlebemanning op 28 januari, toen de Titan 34D-9-raket explodeerde tijdens de lancering op 18 april.

Haar missie was om deel uit te maken van de implementatie van een miljardenprogramma om een netwerk van verkenningssatellieten te creëren. Er was ook aanvullende financiering nodig om het ongeval te elimineren vanwege de verspreiding van giftige, zelfontbrandende brandstofcomponenten. Maar Rusland verloor vorig jaar ongeveer $ 90 miljoen als gevolg van de niet-succesvolle lancering in juli van de Proton-M-raket op het Baikonur-cosmodrome.

Een ramp op Braziliaanse schaal

De lancering van de VLS-3-raket zou de leidende posities in drie beoordelingen tegelijk kunnen bezetten: "Het grootste aantal slachtoffers", "Ongerechtvaardigde hoop" en "Mysterieuze redenen". Benoemd voor 25 augustus 2003, zou het van Brazilië de grootste ruimtevaartmacht in Latijns-Amerika kunnen maken.

Op 22 augustus, tijdens de laatste testfase, werd een van de motoren echter onvrijwillig aangezet, wat leidde tot brand en een explosie van brandstoftanks. De ramp verwoestte niet alleen de raket en het grote lanceercomplex, maar eiste ook het leven van 21 mensen, waardoor het ruimteprogramma van het land bijna volledig werd lamgelegd. Als resultaat van een grootschalig onderzoek zijn de exacte oorzaken van de explosie nooit vastgesteld. Volgens de officiële versie vond de tragedie plaats als gevolg van "een gevaarlijke concentratie van vluchtige gassen, beschadigde sensoren en elektromagnetische interferentie".

Aanbevolen: